Een stuk duurder dan voorheen, maar is de nieuwe Suzuki Swift Sport de moeite waard?
Maand: juli 2018
Voordeel halen uit BPM
Ieder land heeft zijn eigen unieke belastingsysteem met zijn voor- en nadelen. Zo ook Nederland. Een van de onderdelen van het Nederlandse belastingsysteem, waar veel mensen tegenwoordig voordeel uit halen is de BPM. BPM is de belasting voor personenauto’s en motorvoertuigen. In het geval van een nieuwe auto zit de BPM altijd verwerkt in de verkoopprijs en wordt deze berekend aan de hand van de CO2-uitstoot van de desbetreffende auto. Door het ontbreken van BPM in onze buurlanden in combinatie met het feit dat bij het importeren van een auto uit het buitenland slechts rest BPM moet worden betaald, wordt het importeren van auto’s uit het buitenland steeds populairder en plukken steeds meer mensen de vruchten van dit financiële voordeel,
Het Taxeren van de auto
Wanneer je een auto uit het buitenland importeert wordt de rest BPM voor een belangrijk deel bepaald door de waarde van de auto. Zoals veel mensen wel weten is de waarde van een auto nogal relatief. Het is algemeen bekend dat wanneer je met een splinternieuwe auto wegrijdt uit de garage, de waarde bij de eerste kilometers drastisch afneemt. Het is dan ook vooral bij relatief jonge gebruikte auto’s absoluut de moeite waard om de auto in Nederland te laten taxeren, omdat je met gebruik sporen van de auto en eventuele kleine krasjes of steenschade kunt aantonen dat de auto al minder waard is dan de nieuwaarde, waardoor je ook automatisch minder BPM hoeft te betalen
Importeer een schade auto
Wanneer je op een legale manier het maximale uit de BPM structuur wil halen, kun je het beste een auto met schade importeren. Uiteraard wel repareerbare schade, zodat je de auto uiteindelijk in de staat krijgt zoals jij deze graag wil hebben. Wanneer je bijvoorbeeld een auto met een deuk importeert, kun je de auto inclusief deuk laten taxeren, al het papierwerk in orde maken, waardoor je bijzonder lage BPM betaalt, omdat auto’s met zichtbare schade vaak (te) laag worden getaxeerd. Vervolgens kun je de auto gewoon laten uitdeuken en overspuiten, zonder dat je nadien nog extra BPM hoeft te betalen.
Vraag BPM aan op grond van de handelswaarde
Wanneer je een bijna nieuwe schadevrije auto importeert en je niet via een van de eerdergenoemde stappen nog meer BPM voordeel uit je geïmporteerde auto kunt halen, doe je er goed aan om de aangifte van de BPM niet op basis van de verkoopwaarde, maar van de handelswaarde te doen. Het is algemeen bekend dat er behoorlijke marges op vooral nieuwere auto zitten. De verkoper, of dit nu een bedrijf of een particulier is, probeert altijd zo veel mogelijk winst uit de verkoop te halen. Hierdoor zit er vaak een aanzienlijk verschil tussen de verkoopprijs en de handelswaarde of de dagwaarde van de auto. Je kunt doormiddel van het gebruik van koerslijsten of de afschrijvingstabel van de belastingdienst een indicatie krijgen van het verschil tussen de dagwaarde en verkoopwaarde van jouw auto en hiermee behoorlijke bedragen besparen door de dagwaarde op te geven bij de aangifte in plaats van de verkoopwaarde.