[HOW TO] - Installatie automatische hoogteregeling (ALS) en koplampsproeiers - Suzuki Swift Club

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.330

Ik heb (achteraf) helaas te weinig foto's gemaakt om er een mooie How To van te maken, van de montage van de Automatische hoogteregeling en de koplampsproeiers, maar datgene wat ik heb, heb ik in dit Topic alvast opgenomen.

Maarr... MiepMiep aka Bart is volgens mij de eerste (en enige??) in de Benelux die Xenon verlichting in de koplampen en Mistlampen van de Swift (bj 2010) heeft inclusief Automatische hoogteregeling en koplampsproeiers !!

Was een leuk project om te doen.

Hier wat foto's en ervaringen:

Bart heeft gekozen voor deze set aan benodigde componenten:

Automatische Hoogteregeling (ALS)
Aangeschaft via ebay: Klik hier, of deze


Koplampsproeier installatie
Ik dacht ook via eBay (toch Bart?), maar de set zag er in ieder geval zo uit:
Ebay-link, of deze.



Montage
Montage is best wel goed te doen.

Aan te sluiten draden (benaming draden volgens bijgeleverde manual):
ACC = Accessory (geschakelde plus)
NC = Not Connected (niets mee doen...)
Speed = Speed sensor kabel (paarse kabel achter je radio in het kleine (vaak los hangende) stekkertje
Ground = Massa

Hier wat foto's.

De ALS
De module achterin de kofferbak, onder het reservewiel:

Dit is eigenlijk de sensor die bepaalt hoeveel of de Swift afwijkt van het ingestelde horizontale basis niveau.

De draden lopen (via de dorpels) volledig naar voren om uiteindelijk de hoogteregeling motortjes van de koplamp aan te kunnen sturen. De stekker die er bij zit, past niet op de stekker van de motortjes, dus we hebben de drie draden aangesloten op de 3 draden van het motortje. De grap bij deze montage is dat het hoogteregelingwieltje op je dashboard ook nog steeds werkt

Helaas hier geen foto's van, maar volgens mij zo ook wel duidelijk...

De ALS calibreren
Als alles is geïnstalleerd (duurt wel ff...) moet je de installatie calibreren.
Het systeem moet weten wat het uitgangsniveau is dat je Swift horizontaal staat.
In de meegeleverde handleiding is dat wel redelijk beschreven:

Met de meegeleverde display is het allemaal in te stellen. Het display hoeft er niet permanent aan te hangen. Die kun je elders bewaren en er weer bijpakken indien nodig.

Koplampsproeiers
Omdat Bart een Swift Diesel heeft, was er geen ruimte te vinden voor het vloestofreservoir. In ieder geval niet zodanig dat je er ook bij kan om het bij te kunnen vullen...
We hebben deze dan ook achterwege moeten laten. Als nadeel is dat de koplampsproei-installatie ook geen eigen motortje meer heeft en ook niet meer apart te bedienen is.
We hebben de watertoevoerslangetjes aangesloten op het bestaande waterreservoir met een meegeleverd splittertje (helaas geen foto van...).
Het effect is dan dat de koplampsproeiers ook sproeien als je je ruiten sproeit.
Ik had dit niet verwacht, maar het ruitensproeiermotortje is sterk genoeg om ook de koplampen te sproeien !

Wat foto's voor de indruk:


Die sproeiers voor de koplampen, blijken ruitensproeier-sproeiers te zijn...
Ze doen hun werk aardig, maar of de koplampen nou schoon worden...?
De sproeiers kunnen en moeten wel bijgesteld worden, door met een naaldje dat inwendig kopje bij te draaien.


Installatiemanuals
Hier nog wat installatiemanuals:
- Koplampsproei-installatie
- Automatische hoogteregeling Pagina 1 en Pagina 2


Ervaringen
Het werkt !
De ALS werkt zelfs heel erg gevoelig. Ik weet niet of dat bij te stellen is, maar bij een drempel of kuil, reageert'ie al op de hoogtewisseling, zo kort als die ook is
(zelfs bij de test als je achter op de auto duwt...).

De koplampsproeiers werken ook, maar om te zeggen dat ze brandschoon worden

Maar ach, Bart voldoet nu volledig aan de regels en rijdt nu met een gerust hart rond in België !



Als Bart nog wat foto's heeft (met name van zijn chrome AE's + Koplampsproeiers) of gaat maken, kan deze How To nog wat worden aangevuld.

Laatst bewerkt door Swift! op 17 september 2011 om 22:24

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 6.941

ziet er goed uit luuk maar volgens mij een hoop werk of valt dat mee??

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.330

Ach, wat is veel werk...
We begonnen (wat later door files bij Antwerpen...) om 11:00 en we waren geloof ik om 21:00 klaar...

Maar d'r moest ook Xenon geïnstalleerd worden...
.... en een Parrot...
... en een Unika (stuurwielbediening Parrot)...
... en Angel Eyes...
... en het was een Diesel...
... dus ach...het kostte wel wat tijd ja...

Laatst bewerkt door Swift! op 05 mei 2010 om 17:36

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 6.941

oke je durfte toch nog een diesel aan

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 91

Mooie 'How To' zo als gewoonlijk.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 552

Ziet er goed uit, Jammer dat hij nog erg prijzig is..

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.330

Ja, vind je ?
Ze zijn ooit 600 euro geweest ex montage...
Bart was ongeveer een kwart daarvan kwijt...
Klik maar eens op die Ebay advertenties.
En ja, het is geen Pilot, dus dat scheelt...

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 823

Nette HOW TO

Wist niet dat er al systemen voor die hoogteregeling verkrijgbaar waren

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.330

Nou die waren er al een tijdje, maar alleen van Pilot en (nog steeds) hele dure...
Dit is een betaalbare set en werkt ook keurig !

Trouwens, hiervoor moesten 2 van die dikke draden door het doorvoer rubber
(zie die dikke kabel op de eerste foto...) 2 X 3 draden voor linker en rechterkoplamp. Gelukkig had Bart (nog) geen versterker in zijn Swift...

Groep:
Moderators

---

Berichten: 2.071

Zow, swift 2010, best leuk, maar hij moet pas binnen 4 jaar naar de keuring.

Blijft dus een raadsel of het effectief gekeurd wordt...

Verder wel mooie installatie, best eens overwegen !