Subwoofer geinstalleerd op originele radio (How to) - Suzuki Swift Club

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 21

Vandaag me subwoofer en versterker geïnstalleerd op de originele radio. Geheel zonder problemen verlopen! Ik wil hier een beetje beschrijven hoe en wat zodat anderen er mogelijk ook wat aan hebben.

Soort auto: Suzuki Swift Sport
Radio: Origineel
Versterker: 2 kanaals

Benodigdheden: High-to-low adapter (vanaf +/- 15 euro verkrijgbaar bij audiozaken), kabelset en uiteraard je sub en versterker. Een beetje technisch inzicht is wel makkelijk.

Ik wilde ook de muziek die ik via mijn parrot handsfree afspeel over mijn versterker laten lopen. Dit is gewoon goed mogelijk.

Om te beginnen verwijderen we het dashboardkastje door deze open te klappen en aan bijde kanten stevig te drukken zodat deze helemaal naar voren komt. Vervolgens kun je hem uit de ophanging trekken. Doe dit wel een beetje voorzichtig allemaal want als het breekt heb je er niks meer aan.
Vervolgens kun je in het gat van het kastje naar links kijken achter de radio. Bij mij zaten er nog veel meer draden i.v.m. de parrot. Ik heb alles naar voren gehaald en eerst op me gemak gekeken hoe het in elkaar zat. Begin eerst uit te zoeken welke draden van de voeding en andere zaken zijn en welke van de speakers. In het geval van een parrot zul je zien dat de speakerdraden vanaf de radio naar het parrot kastje gaan en vervolgens weer terug naar de kabelboom van de auto. De 'retourdraad' van de parrot komt uit in een stekker. NA die stekker ga je de high to low adapter aansluiten. Bij mij stond op de draden aangegeven om welke het ging. Dus front right negative, front right positive enz. Makkie dus! Ik heb gekozen de adapter op de voorspeakers aan te sluiten links en rechts. De adapter heeft 2x2 draden en de mijne had ook nog een massa. Deze heb ik op de carrosserie bevestigd. Hiervoor zijn punten genoeg achter het dashboard. 2 draden (+ en -) sluit je aan op front left en 2 op front right. De remote sluit je aan op de antennedraad. Deze is als het goed is blauw.

Vervolgens het lastigste van de hele klus. Draden trekken. Ik heb gekozen om ze rechts langs de bijrijder te leggen. De afwerkstrips kan je gemakkelijk voorzichtig omhoog trekken en daaronder de draden wegleggen. Vervolgens kun je de strips gewoon weer terug klikken en is er niets van te zien. Langs de achterbank kom je makkelijk in de kofferbak waar je het geheel aan kunt sluiten.

Het grootste probleem vond ik de voedingskabel. Ik heb lang gezocht naar een doorgang maar een echte gemakkelijke plek heb ik niet gevonden. Nou moet ik ook zeggen dat ik gezien de leeftijd van de auto (2 maanden) niet echt gekke dingen durf uit te halen om de kabel door te voeren. Ik heb gekozen om de kabel door het voorscherm te laten lopen. Je gaat omhoog in je dashboard en vervolgens aan de zijkant er uit. Hier kan je gelijk de hoek om het voorscherm in. Aan de bovenkant van het scherm zit een bout en als je deze losdraait heeft het scherm ietsje speling. Daardoor is het gemakkelijker om de kabel er door te krijgen gezien het rubber wat er tussen zit. Ik hou in de kabel bij de deur een beetje speling zodat de deur netjes dicht kan en de kabel niet bekneld zit. Deurtje dicht en je ziet er niks van en als de deur open staat zie je een heel klein stukje kabel. Aan de bovenkant van het scherm kom je uit onder de motorkap. Je voert de kabel langs de steun voor de motorkap en vervolgens kan de kabel door een bestaand gat het parafaan in. Kijk voor dit gat een beetje onder het parafaan dan zie je hem vanzelf heeft een doorsnee van een cm of 2. Het parafaan moet je ietsjes los maken om de kabel naar de andere kant te leiden maar ook dit gaat gemakkelijk door de klipjes te verwijderen en het parafaan ietsjes op te lichten. Aan de andere kant bevind het zelfde gat en kom je uit bij de accu. Nu is het nog een zaak van alles aansluiten en draaien maar!

Mijn conclusie: Ik heb altijd mijn versterker aan een vrij uitgebreide pioneer gehad. Ik wou gezien de afwerking deze radio behouden. Het is moeilijker af te stellen allemaal en het duurt even voordat je de juiste instellingen hebt. Maar als je eenmaal alles hebt staan zoals jij mooi vind vind ik het niet veel minder als de reguliere manier van aansluiten. Je moet zorgen dat de bass in de radio minimaal staat en vervolgens op de versterker alles instellen. Mijn conclusie: Een topoplossing!!!

Bij vragen hoor ik het graag!

Update: nu met foto's
Nummer 1: de draad naar kabelboom
Nummer 2: audiodraden waar je de high to low adapter op aansluit
Nummer 3: Voeding voor radio e.d.
Nummer 4: Audiokabels Parrot
http://cid-fece5ce658fb7543.skydrive.live.com/self.aspx/Radio%20Swift/IMG%5E_0194.JPG#resId/FECE5CE658FB7543!185
http://cid-fece5ce658fb7543.skydrive.live.com/self.aspx/Radio%20Swift/IMG%5E_0194.JPG#resId/FECE5CE658FB7543!186
http://cid-fece5ce658fb7543.skydrive.live.com/self.aspx/Radio%20Swift/IMG%5E_0194.JPG#resId/FECE5CE658FB7543!187
http://cid-fece5ce658fb7543.skydrive.live.com/self.aspx/Radio%20Swift/IMG%5E_0197.JPG
http://cid-fece5ce658fb7543.skydrive.live.com/self.aspx/Radio%20Swift/IMG%5E_0198.JPG
http://cid-fece5ce658fb7543.skydrive.live.com/self.aspx/Radio%20Swift/IMG%5E_0199.JPG

Laatst bewerkt door RvanderLinden op 02 april 2010 om 18:12

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 129

Heb je er misschien ook foto's bij??? Dan wordt de tekst misschien wat duidelijker, verder wel een goeie beschrijving daar niet van hoor

Groep:
Moderators

---

Berichten: 2.082

Zou best eens willen zien hoe die stroomkabel van je batterij naar binnen is getrokken.

Blijkt namelijk een hele klus bij de swift...

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 49

dat is niet zo moeilijk als je de motorkap open maakt zit er in het midden tegen de want een grote ronde rubber die gaat lastig los en weer terug die haal je los en je steekt er naast de kabel een gat door ma let op niet te groot maken beter te klein dan te groot je hoeft er maar door geen te prikken geen rubber er van af halen dan steek je de kabel er door heen en dan kan je aan de bestuurders kant als je goed kijkt de kabel al zien en zo zit die toch mooi weg ge werkt als je wil kan ik wel keer een foto voor je maken dan zal ik die er proberen bij te zetten dan kan je zien hoe ik hem na binnen heb lopen mijne loopt dank zij dat zie zo licht ook nog is vocht vrij na binnen komt geen lucht geen water door heen ik heb ook beetje van kneedt rubber gebruikt wat ze in de garage ook wel eens gebruiken gr.pieter

Groep:
Moderators

---

Berichten: 2.082

Foto is wenselijk, leestekens ook trouwens...

Let wel dat ik een diesel heb, een pak minder plaats onder de kap dus...

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.334

Origineel bericht van man5:

dat is niet zo moeilijk als je de motorkap open maakt zit er in het midden tegen de want een grote ronde rubber die gaat lastig los en weer terug die haal je los en je steekt er naast de kabel een gat door ma let op niet te groot maken beter te klein dan te groot je hoeft er maar door geen te prikken geen rubber er van af halen dan steek je de kabel er door heen en dan kan je aan de bestuurders kant als je goed kijkt de kabel al zien en zo zit die toch mooi weg ge werkt als je wil kan ik wel keer een foto voor je maken dan zal ik die er proberen bij te zetten dan kan je zien hoe ik hem na binnen heb lopen mijne loopt dank zij dat zie zo licht ook nog is vocht vrij na binnen komt geen lucht geen water door heen ik heb ook beetje van kneedt rubber gebruikt wat ze in de garage ook wel eens gebruiken gr.pieter

Zou je inderdaad ajb wat meer tijd willen besteden aan je tekst, want op deze wijze is het niet uitnodigend om het te lezen, laat staan om te begrijpen...
Het is nu een lange brei van woorden, wat vermoeiend is om te lezen.
Je lost het eenvoudig op door leestekens te gebruiken zoals hoofdletters, punten en komma's....

Excuus als ik hier als een leraar over kom, maar ik heb graag dat er waardevolle en bruikbare informatie gepost wordt. Op deze wijze hebben we er niet zo veel aan...

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 21

ik heb wat foto's gemaakt. Zal ze zo snel mogelijk op mijn pc zetten en hierbij zetten.

Groep:
Sponsoren

---

Berichten: 296

Origineel bericht van man5:

je hoeft er maar door geen te prikken geen rubber er van af halen dan steek je de kabel er door heen en dan kan je aan de bestuurders kant als je goed kijkt de kabel al zien

In de Sport werkt dat zo simpel niet. Die rubberen doorvoering zit ergens achter waar je amper bij komt. Ik ben een half uur aan het pielen geweest met een stuk vd-draad waar ik de voedingskabel aan vast getaped hebt. Al prik je een vd-draad vanuit de motorruimte naar binnen en zie je de vd-draad vanuit de cabine, dan nog kun je er met je handen niet bij. Drama was het.

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.334

Origineel bericht van Leensen.nl:

...


In de Sport werkt dat zo simpel niet. Die rubberen doorvoering zit ergens achter waar je amper bij komt. Ik ben een half uur aan het pielen geweest met een stuk vd-draad waar ik de voedingskabel aan vast getaped hebt. Al prik je een vd-draad vanuit de motorruimte naar binnen en zie je de vd-draad vanuit de cabine, dan nog kun je er met je handen niet bij. Drama was het.

Hetzelfde geldt voor de Diesel, die zit ook aardig vol onder de motorkap en moet je langs veel scherpe randjes...
Maar met het nodige engelengeduld en het doorstaan van pijntjes (ook in de rug...), lukt het wel.
Het is idd 'ff pielen'...

Maar dat is toch beter, dan wat RvanderLinden gedaan heeft, want ik zou me toch niet zo heel lekker voelen met die (dikke) stroomdraad langs je deur en motorkap scharnier...

Als de draad schuurt of een paar keer per ongeluk tussen dat scharnier komt en na verloop van tijd de isolatie beschadigd raakt, krijg je kortsluiting of in ergere gevallen, zelfs brand

Ik zou toch proberen de stroomdraad door die rubberen doorvoer te krijgen...
Of wat Ad heeft gedaan voor zijn Pioneer Actieve Subwoofer, een gat geboord door het schutbord (boven achter de pedalen bij de voetenruimte). Het gat/de randen dan wel goed tectyleren en een rubberen doorvoer gebruiken (of afkitten).

Ik zou van het weekend toch proberen die stroomkabel te herleiden...

Oh ja, om storingen over je luidsprekers te voorkomen, moet je de stroomdraad en luidsprekerdraden links en rechts scheiden...
Dus links langs je dorpels de stroomdraad en rechts de luidsprekerdraden...

Laatst bewerkt door Swift! op 02 april 2010 om 20:55

Groep:
Sponsoren

---

Berichten: 296

Onder de motorkap had ik niet zo'n probleem. Bij mij zat het probleem juist in het dashboard. Geen idee of bij andere Swifts die doorvoer op dezelfde plek zit, maar bij mij zat ie precies in het midden.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 3.774

Bij alle Swifts zit sowieso de complete kabelboom op dezelfde plek, in het midden dus.. En ja, achter het dashboard blijft vanalles steken, precies achter je blower installatie...

Er ligt daar bij mij nog ergens een bundeltje schakelaars, he Luuk?

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.334

Ja, dat is overal hetzelfde...

Als je vanaf de motorruimte de (trek)draad er doorheen steekt (aan de linkerkant van de rubberen dop, niet rechts, is mijn ervaring...) en je draad is lang genoeg (en maar blijven doorvoeren die draad...) 'valt'ie ineens vanzelf ergens bij je gaspedaal naar beneden...

Soms heb je pech en blijft'ie ergens halverwege steken (of neemt de bocht linksaf i.p.v. naar rechts...), maar dan kun je beter opnieuw beginnen of een wat stijvere trekdraad gebruiken.