[HOW TO] - Xenon Montage op de MK6 + Angel Eyes ! - Suzuki Swift Club

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Ook naar aanleiding van eerdere persoonlijke ervaringen met Xenon moet het monteren van een Xenon-set eigenlijk "a piece of cake" zijn.
Helaas als je Angel Eyes in je MK6 hebt zitten, is dat niet het geval.
Tenminste, als je niet weet waar je rekening mee moet houden....
Vandaar deze HOW-TO.

Interessante en ook relevante gerelateerde informatie is ook elders op dit forum te vinden:
- All you want to know about Xenon (welk type, kleur e.d.)
- Ervaringen met Angel Eyes en Xenon (Romain)
- Xenon Montage aan huis !

Stap 0
Eerst natuurlijk even Xenon Setje aanschaffen, bij voorkeur die van X-Shield-Randy...:


Voor de Angel Eyes moet je de H1-fitting hebben (geen Bi-Xenon) en ik heb gekozen voor de kleur 6000K.


Stap 1 - De Voorbereiding
De stofkap van de Angel Eyes is van hard plastic (lijkt zelf bakeliet...). Daar moet een gat in gemaakt worden van 25 mm. Hier moet namelijk de fitting van de Xenon-lamp doorheen en afgesloten worden met een rubberen dop waar weer de 2 draden doorheen lopen.

Heb daarom het gat met behulp van een kolomboor en een gatenzaag gemaakt, om zeker van te zijn dat het gat in het midden zit zonder dat het plastic breekt...:
Dit is dan het resultaat (na 't bijwerken...):


Stap 2 - Xenon in de Angel Eye
Normaal gesproken zou de Xenon-lamp zo van achter in de Angel Eye geschoven kunnen worden. Helaas zul je merken dat de opening niet groot genoeg is om de Xenon lamp er doorheen te krijgen.

De Xenonlamp is iets (1of 2 mm?) dikker dan de standaard H1 Halogeen lamp:

Het scheelt niet veel, maar voldoende om 'm niet door de opening van de fitting heen te krijgen:


Je zult niets anders kunnen doen dan de opening verder uit te vijlen...
Dan pas is er voldoende ruimte om de lamp er in te krijgen.
Je moet zelfs iets van de voet afvijlen en 1 van de 2 nokjes op de voet weg moeten vijlen om het perfect passend te krijgen.
De Xenon-lamp een kwart slag draaien, zoals Romain heeft gedaan, heb ik maar niet gedaan omdat er een speciaal lensje zit op de lamp die dan verkeerd (gedraaid) zit en waarschijnlijk een verkeerd lichtbeeld oplevert.

Het is dus even een gedoe, want de bumper ([HOW-TO] bumper demonteren) en de koplamp moesten er (weer) af...

Maar uiteindelijk glijdt'ie er in !:



Stap 3 - De ballasten
De ballasten moeten een plek krijgen enigszins in de buurt van de koplamp (vanwege de lengte van de kabels). Maar omdat deze nieuwe type ballasten er ook wel fraai uitzien met de oplichtende blauwe LED's, heb ik ook gezocht naar een mooie plek waar ze enigszins zijn te zien. Gelukkig is er in de Swift meer dan voldoende ruimte en heb ik een mooie plek gevonden. Ze hangen nu beide aan de bovenkant van de bovenste balk van het frame. Daar zit ook (toevallig) een gat waardoor de ballast met een bout+moer is vast te zetten. Aan de bestuurderszijde moet je wel even het begeleidende plugje voor de 'motorkapopeningskabel' weghalen en de kabel met een tiewrap even vastzetten.
De ballasten zitten dan mooi symmetrisch links en rechts 'in beeld':
Passagierszijde c.q. Bestuurderszijde:



Stap 4 - Aansluiten van de bedrading
Als je de koplamp hebt losgekregen, is het ook eenvoudig om hem terug te plaatsen...
Maar je moet ook nog 'even' de bedrading aansluiten:

Maar let goed op, want hier ging ik de mist in !!

De draden+pluggen naar de ballast wijzen zichzelf, dat kan niet mis gaan. Ze zijn zo gemaakt dat het maar op 1 manier past.
Maar let op bij de aansluiting van de blauwe en de zwarte draad.
Je zou verwachten dat de blauwe kabel met het schoentje op de blauwe draad van de Swift's Angel Eye aangesloten zou moeten worden. Niets is minder waar !

Je moet de blauwe draad op de zwarte draad aansluiten en de zwarte draad op de blauwe; net andersom dus !!!

Oh ja, het lipje van de zwarte draad is iets smaller. Je moet daarom het schoentje van de blauwe draad van de Swift´s Angel Eye even wat bijknijpen, anders schiet de zwarte draad er zo weer uit! (wat ik dus ook heb gehad, waardoor ik dacht dat het niet werkte...)


Stap 5 - XENON Lights ON !
En dan nu je lichten aan !
De ballasten zoemen nu op en de Xenon-verlichting komt op kleur.
Geweldige ervaring is dit de eerste keer !

Het resultaat is echt geweldig en zeer fraai in combinatie met de Angel Eyes !

Laatst bewerkt door Swift! op 14 juni 2009 om 16:13

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 524

als je angel eye's wilt installeren moet dan de bumper af?

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Origineel bericht van Psykoen:

als je angel eye's wilt installeren moet dan de bumper af?

Yep...
Anders kom je niet bij 2 schroeven; 1 aan de voorzijde en 1 aan de zijkant...

Maar demonteren van de bumper is geen probleem !
Doe het alleen met beleid...

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 524

*zucht* kon dat nou niet simpeler

Laatst bewerkt door Psykoen op 09 januari 2008 om 20:24

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Origineel bericht van Psykoen:

*zucht* kon dat nou niet simpeler

Het lijkt echt moeilijker dan het is !
Probeer maar eens een deurpaneel van een VW los te maken en dan die van de Swift. De Swift zit echt eenvoudiger in elkaar!

Wellicht iets om op de meeting te laten zien (of gelijk maar te laten doen...?) ?

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 524

toen er nog sprake was dat bij vari(of hoe noemde die weer) wou ik angel eye's aankoopen bij hem en dat dan ineens laten doen ja. maar dat is nu niet meer het geval. dus ben ik angel eyes ergens in belgie te zoeken. maar ik heb geen workshop om die bumper er proper af te halen, dus ik zie het ni zitten omdat bloot weg op straat te doen.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 126

Origineel bericht van Psykoen:

toen er nog sprake was dat bij vari(of hoe noemde die weer) wou ik angel eye's aankoopen bij hem en dat dan ineens laten doen ja. maar dat is nu niet meer het geval. dus ben ik angel eyes ergens in belgie te zoeken. maar ik heb geen workshop om die bumper er proper af te halen, dus ik zie het ni zitten omdat bloot weg op straat te doen.

De meeting zoals die nu staat geplant is op een zaterdag, dan is vari open. Vanaf vari naar de meet plek is zn 30 tot 40 min. Zaterdag zijn daar toch geen monteurs, dus moest je het toch zelf doen.
Je kan dus als je ze echt wil hebben even bellen en ophalen. Opzich is et best te doen Kwa afstand

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Blackdanger,
Ben zo vrij om je link maar hier op te nemen, op dat andere forum gebeurt er toch niets spannends...
http://passionforstyli.forum2go.nl/xenon-monteren-en-andere-claxon-t27.html

en je fotootjes:










Maar als je nog zinvolle tips hebt, vul je dat dan nog even aan ?

Laatst bewerkt door Swift! op 12 februari 2008 om 19:07

Groep:
Administrators

---

Berichten: 747

nette howto!

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 83

ik heb er niks aan toe te voegen het is een goede how to.
en geeft niet van de link .

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 73

Hoi,

Nu krijg ik komende week na pasen mijn angel eye koplampen en zal die dan ook in de auto monteren. Is er een de- en montage beschrijving? Zodat ik weet welke bouten ik los moet maken van de voorbumper?
Die howto met foto's is leuk maar geeft niet aan welke bouten er allemaal los moeten.
Hebben jullie iets, anders ben ik nog meer tijd kwijt komende zaterdag.
Dan kan ik zondag 30 maart tijdens de jappen dag mijn angel eyes nog een beetje showen.

ik hoor graag van jullie.

groet,

john.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

John,

Deze How to gaat er vanuit dat je al weet hoe de bumper gedemonteerd moet worden...

Demontage van de bumper staat hier al beschreven:
Montage Claxon na demontage Bumper...

Bovendien kun je ook de nog de Workshop Manual download, waar het in staat vermeld: Workshop Manual

Met deze tips en adviezen op dit forum, zou het moeten lukken !

Succes !

(oh ja, als je ook Xenon er in wilt hebben, zou ik dat tegelijkertijd doen, als je toch de boel los hebt liggen...)

Laatst bewerkt door Swift! op 23 maart 2008 om 22:31

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 73

Swift!, bedankt voor je reactie. Hier kan ik wat mee.
Kan ik zaterdag met een gerust hart gaan sleutelen.

thanks en groet,

John.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 5

Mischien een domme opmerking,maarre..........ik dacht dat xenon in een nieuwe auto niet meer mocht?? Het achteraf inbouw dan natuurlijk,ivm de wetgeving koplampsproeiers e.d.....
Ik heb namelijk ook nog een setje liggen,dat staat erg mooi in mijn nieuwe swift....die overigens nog moet worden geleverd.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 150

Origineel bericht van frisianswift:

Mischien een domme opmerking,maarre..........ik dacht dat xenon in een nieuwe auto niet meer mocht?? Het achteraf inbouw dan natuurlijk,ivm de wetgeving koplampsproeiers e.d.....
Ik heb namelijk ook nog een setje liggen,dat staat erg mooi in mijn nieuwe swift....die overigens nog moet worden geleverd.

Check ff deze:
http://www.suzukiswiftclub.nl/index.php/13978/Wel-of-geen-xenon/

Groet,
Vinguard

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 5

Oke bedankt,ik weet genoeg

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 460

ik zeg maar zo als je niks meer doet wat niet mag kun je er maar beter gelijk een eind aan maken

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 498

Regels zijn gemaakt om verbroken te kunnen worden...

Nog nooit gehoord dat er iemand staande is gehouden omdat er after-market xenon ingebouwd was in een auto jonger als januari 2007.

Laatst bewerkt door Noord26 op 14 juli 2008 om 17:45

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 150

Origineel bericht van Noord26:

Regels zijn gemaakt om verbroken te kunnen worden...

Nog nooit gehoord dat er iemand staande is gehouden omdat er after-market xenon ingebouwd was in een auto jonger als januari 2007.

Klopt. Maar als zo'n politie figuur van Wegmisbruikers je aanhoudt en gaat 'zoeken'

Kijk ik ben het zeker niet eens met alle regels die verzonnen worden maar het is iig wel handig om te weten wat die regels zijn

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 498

Als je in wegmisbruikers zit dan is dat terrecht en vraag je om extra aandacht.

Xenon heeft gewoon het voordeel dat je veel meer ziet en ook veel beter gezien wordt. Het werkt in je voordeel als veiligheid. Als je je normaal gedraagt zal er nooit iets van gezegd worden. Zeker niet in zo'n klein en dicht bevolkt land waarbij je met haast helemaal niets op schiet.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 460

alleen bij zo'n grote algehele controle kun je tegen de spreekwoordelijke "lamp" lopen
maarja hoe vaak kom je die nou tegen
zo heb ik jaren diesel gereden en ben nog nooit gecontroleerd of ik op rode (minder belasting) diesel reed

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 117

Heey jongens, Ik heb een vraagje..
Ik weeenie of die al gesteld is maar ik heb nog niets over gelezen hoe het xenon inbouwen zit bij de standaard koplampen.. Moet je daar ook aanpassingen voor doen? Of zijn die aanpassingen hetzelfde als de angel-eyes.

Nog iets:
Auto's die na 2007 op kenteken staan moeten voorzijn zijn van een sproeisysteem dacht ik.. Maar het is niet zo moeilijk om dat zelf te doen.. als je een ruitsproeier pomp koopt en daar een aparte schakelaar voor heb in de auto. Dan sluit je de slang gewoon aan op een t-stuk die aan je bestaan de slang zit. En het enigste wat je moet die is een sproeier setje halen die klein zijn en ik de kleur van je auto spuit zodat die minder opvalt. Die zet je in je bumper en richt je op je koplamp. Als der maar water op gespoten word kunnen ze je niks maken tog?

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 457

Origineel bericht van Weteringetje:

Heey jongens, Ik heb een vraagje..
Ik weeenie of die al gesteld is maar ik heb nog niets over gelezen hoe het xenon inbouwen zit bij de standaard koplampen.. Moet je daar ook aanpassingen voor doen? Of zijn die aanpassingen hetzelfde als de angel-eyes.

Als het goed is hoef je aan de orginele koplampen geen aanpassingen te doen om xenon in te kunnen bouwen.
Dit is alleen bij de Angel-eyes zo.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Origineel bericht van Weteringetje:

Heey jongens, Ik heb een vraagje..
Ik weeenie of die al gesteld is maar ik heb nog niets over gelezen hoe het xenon inbouwen zit bij de standaard koplampen.. Moet je daar ook aanpassingen voor doen? Of zijn die aanpassingen hetzelfde als de angel-eyes.

Nog iets:
Auto's die na 2007 op kenteken staan moeten voorzijn zijn van een sproeisysteem dacht ik.. Maar het is niet zo moeilijk om dat zelf te doen.. als je een ruitsproeier pomp koopt en daar een aparte schakelaar voor heb in de auto. Dan sluit je de slang gewoon aan op een t-stuk die aan je bestaan de slang zit. En het enigste wat je moet die is een sproeier setje halen die klein zijn en ik de kleur van je auto spuit zodat die minder opvalt. Die zet je in je bumper en richt je op je koplamp. Als der maar water op gespoten word kunnen ze je niks maken tog?

Montage van Xenon in je standaard koplampen is inderdaad een stuk eenvoudiger. Het is 'bijna' plug & play...
De meeste tijd ben je kwijt aan het netjes wegwerken van de kabels en het gefriemel van het beugeltje dat de lamp vastklemt (wat je ook hebt als je 'even' een lamp moet vervangen).

Overigens, ben ik begonnen met een Xenon-montage-aan-huis-Service...
Ik ben begonnen met verkoop van Xenon, inclusief montage.
Stuur je wel een PM daarvoor.

JeSsy heeft daar al ervaring in... (heb het bij haar gemonteerd...)

Zal hier nog een separate Topic voor openen...


Het aanbrengen van een koplampsproeiers is inderdaad niet zo moeilijk.
Maar dat is volgens de regels niet voldoende...
Je hebt ook automatisch (!) in hoogte verstelbare koplampen nodig.
Ook dit is achteraf in te bouwen, alleen de kosten zijn aardig hoog.
Volgens mij kan een complete set (sproeiers+hoogteverstelbaarheid) al gauw 300 euro (of meer...) kosten. Da's niet leuk...

Je verlaagt idd wel het risico voor aanhouden, want die sproeiers zijn overduidelijk zichtbaar (en daardoor ook weer niet zo mooi...)

Laatst bewerkt door Swift! op 08 november 2008 om 14:40

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 457

Kom net de volgende tekst tegen op internet;

Quote:

De regels voor auto’s waarin achteraf xenon ingebouwd wordt,zijn echter enigszins versoepeld: bij de jaarlijkse apk keuring wordt alleen het lichtbeeld getest. Indien dit lichtbeeld juist is, wordt de auto goedgekeurd. De aanvullende eis van automatische niveauregeling en koplampsproeiers wordt dus losgelaten!!

is er iemand die dat al kan bevestigen? Heb het nog niet eerder gehoord

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 498

Bij een APK wordt altijd alleen het lichtbeeld en de kleur beoordeeld. De kleur moet geel of wit zijn (op de weg) en het lichtbeeld moet een duidelijke scheiding hebben tussen licht en donker.

En anders even standaard H4 lampen er in zetten, keuren en klaar.

Als je een normale lamp kunt vervangen kun je ook Xenon installeren. Mits je standaard koplampen hebt.

Laatst bewerkt door Noord26 op 09 november 2008 om 19:02