[BE] - Wetgeving tuning België

Suzuki Swift Club › Suzuki Swift Club Forum › Algemeen › Wetgeving › [BE] - Wetgeving tuning België

[BE] - Wetgeving tuning België

PsykoMan	15 oktober 2009 om 20:47
Smile ! Groep: Bestuursleden Berichten: 909	Deze omzendbrief vervangt de omzendbrief van 15 februari 2006 betreffende sommige verbouwde voertuigen (cat. M1). In het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen, laatst gewijzigd door het koninklijk besluit van 17 maart 2003 (hierna : K.B. van 15 maart 1968), wordt bepaald in artikel 3, § 3: “de ingebruikneming op de openbare weg van een chassis of een zelfdragend voertuig is verboden, wanneer dit laatste niet geheel overeenkomt met het type dat werd goedgekeurd ingevolge een aanvraag, ingediend door de in artikel 6 van hetzelfde besluit bedoelde personen.”. Overeenkomstig artikel 13, § 2, van het K.B. van 15 maart 1968 wordt elke verbouwing van een voertuig waardoor het niet meer overeenstemt met het proces-verbaal van goedkeuring bekrachtigd met een getuigschrift waarbij afwijking wordt verleend van de erin vervatte gegevens. Wanneer de verbouwing echter wordt uitgevoerd door een andere persoon dan de constructeur of zijn gemachtigde, wordt het verzoek niet ingewilligd, tenzij met de toestemming van de constructeur of zijn gemachtigde. Onder verbouwingen dient men vooral te verstaan, drastische ingrepen zoals aan de stuurinrichting, aan het ophangings-, emissie- of remsysteem of fundamentele ingrepen op het chassis of zelfdragend koetswerk die indruisen tegen het bestaande P.V.G. of C.O.C. Deze omzendbrief heeft als doel de verbouwingen te omschrijven die niet als dusdanig worden aanzien en waarop bijgevolg artikel 13, § 2, van het K.B. van 15 maart 1968, niet van toepassing is. Voor deze verbouwingen is dan ook geen akkoord van de constructeur of diens gemachtigde vereist. Deze omzendbrief is uitsluitend van toepassing op de voertuigen van de categorie M1. De aanbieder van het voertuig deelt iedere in deze omzendbrief vermelde wijziging of verbouwing mee aan het keuringsstation. Tijdens de periodieke of niet-periodieke keuring van het voertuig wordt de conformiteit van de gedane wijzigingen en verbouwingen aan de voorschriften van deze omzendbrief vastgesteld door aflevering door het bevoegde keuringsstation van een tuningrapport dat aan het overeenkomstig artikel 23decies, van het K.B. van 15 maart 1968 afgeleverde keuringsbewijs wordt gehecht. Voor de afgifte van het tuningrapport geldt het tarief bedoeld in artikel 23undecies, 7°, van het K.B. van 15 maart 1968. De in deze omzendbrief voorziene validatieprocedures beogen de vaststelling van de conformiteit van de verbouwingen of onderdelen aan de hand van een document dat aan het keuringsstation moet worden voorgelegd. Er zijn drie soorten validatieprocedures: a) een validatieprocedure voor e- of E-goedgekeurde onderdelen aan de hand van een homologatieattest; b) een validatieprocedure voor niet-e- of E-goedgekeurde onderdelen, gevalideerd door een erkend labo of een erkende instelling, aan de hand van een validatieverslag; c) een validatieprocedure voor sommige verbouwingen aan de hand van een montagehandleiding. Het erkend labo vermeld in punt b) moet voldoen aan EN 17025 of EN 45004. De erkende instelling vermeld in punt b) moet voldoen aan de volgende voorwaarden: V.Z.W. naar Belgisch recht; ISO 9001 : 2000 gecertificeerd. Elke validatieprocedure impliceert een administratieve keuring, waarvan het tarief wordt bepaald in artikel 23undecies, 2°, b), van het K.B. van 15 maart 1968. De basisprincipes die moeten worden nageleefd voor alle op basis van deze omzendbrief toegelaten wijzigingen en verbouwingen zijn: 1) Het buitenoppervlak van de voertuigen mag geen puntige of snijdende delen bevatten, noch naar buiten uitstekende delen die door hun vorm, afmetingen, richting of hardheid, het gevaar of de ernst van lichamelijk letsel voor een persoon die in geval van botsing door de carrosserie wordt getroffen of aangeraakt, kunnen vergroten. 2) Het buitenoppervlak van de voertuigen mag geen naar buiten uitstekende delen bevatten waaraan voetgangers, fietsers of motorrijders kunnen blijven haken. 3) De bestuurder moet een vrij uitzicht hebben, zonder belemmering door enigerlei voorwerp of opschrift. 4) De voertuigen moeten voorzien zijn van wielafschermingen (carrosseriedelen, spatborden, e.a.). 5) De binneninrichting van het voertuig mag geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten bevatten die het gevaar voor of de ernst van verwondingen van de inzittenden kunnen verhogen in geval van botsing. 6) De onderdelen (knoppen, hendels, enz.) en oppervlakken waaraan de inzittenden zich kunnen stoten moeten voldoen aan de reglementaire krommingsstraal en oppervlakte. 7) De binnenkant van het dak mag in het deel boven of voor de inzittenden geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten vertonen die naar achter of naar beneden zijn gericht. 8) Het oppervlak van de achterzijde van de zitplaatsen mag geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten vertonen die het gevaar voor of de ernst van verwondingen van de inzittenden kunnen verhogen. 9) Directe en indirecte verlichting mogen enkel op een privé-terrein worden gebruikt. 10) De originele motorkapsloten en draairichting van de motorkap dienen behouden te blijven. Onverminderd de omzendbrief van 19 maart 2004 betreffende de verlaagde voertuigen (cat. M1), gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad van 19 maart 2004, zijn de hierna vermelde wijzigingen en verbouwingen toegelaten, mits naleving van de basisprincipes en onder de hierna bepaalde voorwaarden: 1) aanbrengen van tinten en folie op achterste zijruit - voorwaarden: reflectiegraad maximum 15 % (enkel voor folies) doorzichtig 2) aanbrengen van tinten en folie op achterruit - voorwaarden: twee achteruitkijkspiegels (buitenspiegels) reflectiegraad maximum 15 % (enkel voor folies) doorzichtig 3) aanbrengen van zonneband en belettering op voorruit - voorwaarden: ondergrens van zonneband niet verder dan onderste lijn van originele tegen voorruit gedraaide zonneklep niet reflecterend 4) « cleanen », het verwijderen of wegnemen van: zijdelingse sierstrips op deuren en drempels afdekkappen rond wielopeningen sierstrips op voor- en achterbumper sierstrips op voor- en achterlichten sierlijsten rond ruiten sierlijsten op achterdeur (koffer) dakrails emblemen op carrosserie emblemen in voorgrille antenne 5) verplaatsen van officiële kentekenplaat - voorwaarden: in midden of aan zijde van bestuurder niet buiten zijkant van voertuig onderrand minstens 30 cm boven wegdek voldoende verlicht verticaal of maximaal in hoek van 5° gekanteld goed leesbaar op afstand van 30 m 6) vervangen van voorlicht (geen xenon) - voorwaarden: e- of E-goedgekeurd uitstraling behoud originele kleur voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing reglementair verplichte lichten aanwezig 7) vervangen van voorlicht (xenon)- voorwaarden: e- of E-goedgekeurd uitstraling behoud originele kleur voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing reglementair verplichte lichten aanwezig automatische lichthoogteregeling koplampreinigingsinstallatie 8) vervangen van achterlicht - voorwaarden: e- of E-goedgekeurd uitstraling behoud originele kleur voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing reglementair verplichte lichten aanwezig 9) vervangen van voor-, zij- en achterrichtingaanwijzer - voorwaarden: e- of E-goedgekeurd uitstraling behoud originele kleur voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing knipperfrequentie tussen 60 en 120 periodes per minuut behoud functionaliteit behoud minimale lichtsterkte 10) vervangen en verplaatsen van derde stoplicht - voorwaarden: e- of E-goedgekeurd montage volgens bepalingen van artikel 6.7 van het Reglement nr. 48 van Genève 11) vervangen en verplaatsen van achtermistlicht - voorwaarden: e- of E-goedgekeurd uitstraling behoud originele kleur aantal onderrand minimum 25 cm boven wegdek bovenrand maximum 120 cm boven wegdek 12) vervangen en verplaatsen van achteruitrijlicht - voorwaarden: uitstraling behoud originele kleur aantal werking enkel bij achteruitrijden onderrand minimum 25 cm boven wegdek bovenrand maximum 120 cm boven wegdek 13) vervangen van kentekenplaatverlichting - voorwaarden: nummerplaat bij volledige duisternis goed zichtbaar op afstand van 30 m geen direct licht naar achteren wit statisch 14) verplaatsen en verwijderen van koffersleutelgat en -greep 15) wegwerken van sleutelgat van deuren 16) verplaatsen van sleutelgat van deuren 17) vervangen van greep van klinken - voorwaarde: niet raken aan sluitmechanisme 18) verplaatsen van greep van klinken - voorwaarde: niet wijzigen slot 19) verwijderen van grepen van achterste deuren - voorwaarden: verwijderen van achterbank verwijderen van achterste veiligheidsgordels definitief onbruikbaar maken van verankeringspunten van achterbank 20) vervangen en wijzigen van bumper - voorwaarde: behoud functionaliteit 21) vervangen van carterbescherming - voorwaarde: stevig en degelijk gemonteerd 22) vervangen van contactoppervlak pedaal - voorwaarden: antislipbekleding in vorm van rubberuitsteeksels of geribbelde aluminium stevig en degelijk gemonteerd voldoende ruimte tussen pedalen 23) monteren van één of meer onafhankelijke versterkers vanaf een totaal vermogen van 500Watt - voorwaarde: gepaste zekering of ander gelijkwaardig systeem 24) vervangen en wijzigen van dashbord 25) aanbrengen van instrumentenfolie - voorwaarden: wijzerplaten goed leesbaar, zowel in donker als bij klaarlichte dag juiste graduatie van meettoestellen indicatielampjes goed zichtbaar geen aanleiding tot foute interpretatie van signalisatie 26) vervangen van achteruitkijkspiegel (binnen) - voorwaarde: voldoen aan bepalingen van K.B. van 15 maart 1968 27) monteren van sporttankdeksel - voorwaarden: sluiting tankdop verzekerd niet raken aan ontluchtingsmechanisme 28) monteren van spoiler - voorwaarden: materialen met een hoge absorptiegraad (polyester, plastiek, ABS, e.a.) (vanaf 1 september 2007) niet boven hoogste punt van dak (kofferspoilers) niet vastgelast aan de dragende structuren (dak- en raamspoilers) maximum 5 cm uitsteken voor bumper (voorspoilers) 29) verlengen van motorkap - voorwaarden: functionaliteit minimale lichtbundel 30) aanbrengen van lichtmask - voorwaarden: minimale lichtbundel (vooraan) lichtsterkte niet lager dan minimale lichtsterkte (achteraan) 31) monteren van ruitenwisser - voorwaarden: minstens één veegoppervlak minstens gelijk aan of groter dan oorspronkelij 32) vervangen en wijzigen van versnellingspook - voorwaarden: niet raken aan mechanisme degelijk gemonteerd niet hinderen werking handrem 33) vervangen van remblok - voorwaarde: e- of E-goedgekeurd voldoen aan voorschriften van verordening 1400/2002 34) verbreden van spatbord (widebodykits) - voorwaarde: behouden van wettelijke afstand lichten 35) monteren van spatbord - voorwaarden: naar binnen plooien van rand voldoende wielafscherming 36) vervangen en wijzigen van handremhendel - voorwaarden: niet raken aan hefboomwerking degelijke montage geen scherpe of snijdende delen 37) aanbrengen en vervangen van binnendeurpaneel 38) monteren van veerpootbrug - voorwaarden: montage bovenaan en volgens handleiding, indien aanwezig stevig en degelijk gemonteerd 39) vervangen van buitenspiegel door e- of E-goedgekeurde buitenspiegel - voorwaarde: e- of E-goedgekeurd 40) vervangen van buitenspiegel door niet e- of E-goedgekeurde buitenspiegel - voorwaarde: validatieprocedure 41) vervangen van stuurwiel - voorwaarden: montage door middel van vervormbare adapter, indien van toepassing alle bedieningen goed bereikbaar snelheidsmeter en voornaamste signalisatie goed zichtbaar signaalhoorn bruikbaar 42) vervangen van zetel door e- of E-goedgekeurde zetel - voorwaarden: montage op oorspronkelijke bevestigingspunten degelijke bevestiging geschikt voor voertuig compatibel met gordels en hun verankeringspunten validatieprocedure 43) vervangen van zetel door niet-e- of E-goedgekeurde zetel – voorwaarden: montage op oorspronkelijke bevestigingspunten stevig en degelijk gemonteerd geschikt voor voertuig compatibel met gordels en hun verankeringspunten validatieprocedure 44) vervangen van remschijf - voorwaarden: voldoen aan voorschriften van verordening 1400/2002 45) vervangen van uitlaat door e- of E-goedgekeurde uitlaat - voorwaarden: maximaal zelfde aantal decibels als originele uitlaat normale emissietest mogelijk validatieprocedure 46) vervangen van uitlaat door niet-e- of E-goedgekeurde uitlaat - voorwaarden: maximaal zelfde aantal decibels als originele uitlaat normale emissietest mogelijk validatieprocedure 47) vervangen van motorkap door niet-e- of E- goedgekeurde (kunststoffen) motorkap - voorwaarden: motorkap heeft dezelfde vorm en afmetingen als de originele gebruik van originele scharnieren gebruik van originele sluit- en noodvergrendeling verzekeren van brandveiligheid validatieprocedure 48) verwijderen van zijdelingse richtingsaanwijzers - voorwaarden: voertuig is niet langer dan 6 m geen koppelingsinrichting aanwezig 49) monteren van luchthapper op flanken - voorwaarde: in lijn van koetswerk 50) monteren van luchthapper op dak - voorwaarde: niet raken aan dragende structuren 51) monteren van luchthapper op motorkap - voorwaarden: behoud van afstand tussen motor en motorkap niet overschrijden maximale uitsparing 52) monteren van vlinderdeur - voorwaarden: geschikt voertuig validatieprocedure 53) vervangen van veiligheidsgordel - voorwaarden: e- of E-goedgekeurd compatibel met verankeringspunten en zetel validatieprocedure 54) monteren van veiligheidskooi - voorwaarden: achter voorste zetels verwijderen van achterbank en achterste veiligheidsgordels stevig en degelijk gemonteerd (niet gelast) geen invloed op integrale en functionele karakteristieken van personencompartiment validatieprocedure 55) monteren van velg met adapter - voorwaarden: vaste adapter aan velg geschikt voertuig stevig en degelijk gemonteerd validatieprocedure De voorwaarden e- of E-goedgekeurd en/of validatieprocedure gelden uitsluitend voor voertuigen met een Europees gelijkvormigheidsattest of C.O.C. en niet voor voertuigen met een Nationale goedkeuring. Deze regel is niet van toepassing voor de rubrieken 6), 7), 9), 10), 11), 12) en 53). Voor de met e- of E-goedgekeurde onderdelen verbouwde voertuigen wordt bij afwezigheid van het bijhorende homologatieattest een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van drie maanden uitgereikt. Tot 1 september 2007 wordt voor de met niet-e- of E-goedgekeurde onderdelen waarvoor geen validatieverslag kan worden voorgelegd verbouwde voertuigen een keuringsbewijs met een normale geldigheid van twaalf maanden uitgereikt. Vanaf 1 september 2007 krijgen deze voertuigen ofwel een keuringsbewijs met een normale geldigheid ofwel een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van vijftien dagen en krijgen de onderdelen respectievelijk ofwel een definitieve goedkeuring ofwel een definitief verbod. De geldigheid van het keuringsbewijs kan worden verlengd tot op het ogenblik van de definitieve goedkeuring of het definitief verbod. Leveranciers of producenten die onderdelen op de markt brengen die niet e- of E- zijn goedgekeurd en die overeenkomstig de bepalingen van deze omzendbrief aan een validatieprocedure zijn onderworpen dienen voorafgaandelijk contact op te nemen met de FOD Mobiliteit en Vervoer. Zij worden verzocht een volledig dossier over te maken. Op basis van dit dossier zal de FOD Mobiliteit en Vervoer oordelen of deze onderdelen al dan niet in aanmerking komen voor een validatieverslag. Tot 1 september 2006 kunnen deze onderdelen zonder validatieverslag en onder verantwoordelijkheid van de leverancier of producent op de markt worden gebracht. Na 1 september 2006 krijgt elk niet-e- of E-goedgekeurd onderdeel dat op de markt wordt gebracht en dat overeenkomstig de bepalingen van deze omzendbrief aan een validatieprocedure is onderworpen en waarvoor geen validatieverslag kan worden voorgelegd of waarvoor geen volledig dossier aan de FOD Mobiliteit en Vervoer is overgemaakt een definitief verbod. Vanaf 1 september 2007 krijgen voertuigen die met dergelijke onderdelen zijn uitgerust en die ter keuring worden aangeboden een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van vijftien dagen. Zijn in elk geval verboden: 1) aanbrengen van tinten en folies op voorste zijruit en voorruit (uitgezonderd zonneband) 2) aanbrengen van zonneband op voorste zijruit 3) wegnemen van sluitmechanisme van koffer 4) wegnemen van greep van als passagiersdeur gebruikte koffer 5) wegnemen van sluitmechanisme van deuren 6) wijzigen van structuur van motorkap 7) wijzigen van afstand tussen motor en motorkap 8) vervangen van motorkapscharnier 9) spoilers in materialen met lage absorptiegraad (aluminium, carbon, hout, enz.) (vanaf 1 september 2007, tenzij vermeld op eerder afgeleverd tuningrapport) 10) topchops 11) afzagen van origineel spatbord dat deel uitmaakt van dragende structuren 12) hinderen of onmogelijk maken van werking van airbag 13) verwijderen van airbag 14 driepuntsveiligheidsgordel vervangen door tweepuntsgordel 15) afdekken van signalisatie 16) monteren van NOS-fles 17) plaatsen van startknop 18) wegnemen van derde stoplicht 19) plaatsen van vierde stoplicht 20) bevestigen van wiel door middel van kit met centrale bevestiging 21) wijzigingen aan remsysteem 22) vergroten van spoor door middel van spoorverbreder 23) wijzigen of monteren van stabilisatorstangen 24) monteren van ander type ophangingsrubber 25) wijziging van diameter van uitgang van originele uitlaatdemper 26) monteren van versnellingsbak met andere overbrengingsverhoudingen 27) motortuning 28) monteren van niet-wegklapbare zetel vooraan in twee- en driedeursvoertuigen, tenzij achterbank en veiligheidsgordels verwijderd en verankeringspunten van achterbank definitief onbruikbaar 29) monteren van velgen met adapter los van velg 30) monteren van een stuurwiel met niet-vervormbare adapter De bepalingen van deze omzendbrief zijn van toepassing vanaf 15 mei 2006. Brussel, 18 april 2006 De Minister van Mobiliteit, R. LANDUYT. uittreksel staatsblad Laatst bewerkt door Swift! op 15 oktober 2009 om 22:48 --- Workshop Manual NL - Workshop Manual EN Find me at COD Modern Warfare 2: PsykoDude (PS3)
naar boven	Profiel

PsykoMan

15 oktober 2009 om 20:47

Smile !

Groep:
Bestuursleden

Berichten: 909

Deze omzendbrief vervangt de omzendbrief van 15 februari 2006 betreffende sommige verbouwde voertuigen (cat. M1).

In het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen, laatst gewijzigd door het koninklijk besluit van 17 maart 2003 (hierna : K.B. van 15 maart 1968), wordt bepaald in artikel 3, § 3: “de ingebruikneming op de openbare weg van een chassis of een zelfdragend voertuig is verboden, wanneer dit laatste niet geheel overeenkomt met het type dat werd goedgekeurd ingevolge een aanvraag, ingediend door de in artikel 6 van hetzelfde besluit bedoelde personen.”.

Overeenkomstig artikel 13, § 2, van het K.B. van 15 maart 1968 wordt elke verbouwing van een voertuig waardoor het niet meer overeenstemt met het proces-verbaal van goedkeuring bekrachtigd met een getuigschrift waarbij afwijking wordt verleend van de erin vervatte gegevens. Wanneer de verbouwing echter wordt uitgevoerd door een andere persoon dan de constructeur of zijn gemachtigde, wordt het verzoek niet ingewilligd, tenzij met de toestemming van de constructeur of zijn gemachtigde.

Onder verbouwingen dient men vooral te verstaan, drastische ingrepen zoals aan de stuurinrichting, aan het ophangings-, emissie- of remsysteem of fundamentele ingrepen op het chassis of zelfdragend koetswerk die indruisen tegen het bestaande P.V.G. of C.O.C.

Deze omzendbrief heeft als doel de verbouwingen te omschrijven die niet als dusdanig worden aanzien en waarop bijgevolg artikel 13, § 2, van het K.B. van 15 maart 1968, niet van toepassing is. Voor deze verbouwingen is dan ook geen akkoord van de constructeur of diens gemachtigde vereist.

Deze omzendbrief is uitsluitend van toepassing op de voertuigen van de categorie M1.

De aanbieder van het voertuig deelt iedere in deze omzendbrief vermelde wijziging of verbouwing mee aan het keuringsstation.

Tijdens de periodieke of niet-periodieke keuring van het voertuig wordt de conformiteit van de gedane wijzigingen en verbouwingen aan de voorschriften van deze omzendbrief vastgesteld door aflevering door het bevoegde keuringsstation van een tuningrapport dat aan het overeenkomstig artikel 23decies, van het K.B. van 15 maart 1968 afgeleverde keuringsbewijs wordt gehecht.

Voor de afgifte van het tuningrapport geldt het tarief bedoeld in artikel 23undecies, 7°, van het K.B. van 15 maart 1968.

De in deze omzendbrief voorziene validatieprocedures beogen de vaststelling van de conformiteit van de verbouwingen of onderdelen aan de hand van een document dat aan het keuringsstation moet worden voorgelegd.

Er zijn drie soorten validatieprocedures:
a) een validatieprocedure voor e- of E-goedgekeurde onderdelen aan de hand van een homologatieattest;
b) een validatieprocedure voor niet-e- of E-goedgekeurde onderdelen, gevalideerd door een erkend labo of een erkende instelling, aan de hand van een validatieverslag;
c) een validatieprocedure voor sommige verbouwingen aan de hand van een montagehandleiding.
Het erkend labo vermeld in punt b) moet voldoen aan EN 17025 of EN 45004.

De erkende instelling vermeld in punt b) moet voldoen aan de volgende voorwaarden:

V.Z.W. naar Belgisch recht;
ISO 9001 : 2000 gecertificeerd.
Elke validatieprocedure impliceert een administratieve keuring, waarvan het tarief wordt bepaald in artikel 23undecies, 2°, b), van het K.B. van 15 maart 1968.

De basisprincipes die moeten worden nageleefd voor alle op basis van deze omzendbrief toegelaten wijzigingen en verbouwingen zijn:
1) Het buitenoppervlak van de voertuigen mag geen puntige of snijdende delen bevatten, noch naar buiten uitstekende delen die door hun vorm, afmetingen, richting of hardheid, het gevaar of de ernst van lichamelijk letsel voor een persoon die in geval van botsing door de carrosserie wordt getroffen of aangeraakt, kunnen vergroten.
2) Het buitenoppervlak van de voertuigen mag geen naar buiten uitstekende delen bevatten waaraan voetgangers, fietsers of motorrijders kunnen blijven haken.
3) De bestuurder moet een vrij uitzicht hebben, zonder belemmering door enigerlei voorwerp of opschrift.
4) De voertuigen moeten voorzien zijn van wielafschermingen (carrosseriedelen, spatborden, e.a.).
5) De binneninrichting van het voertuig mag geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten bevatten die het gevaar voor of de ernst van verwondingen van de inzittenden kunnen verhogen in geval van botsing.
6) De onderdelen (knoppen, hendels, enz.) en oppervlakken waaraan de inzittenden zich kunnen stoten moeten voldoen aan de reglementaire krommingsstraal en oppervlakte.
7) De binnenkant van het dak mag in het deel boven of voor de inzittenden geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten vertonen die naar achter of naar beneden zijn gericht.
8) Het oppervlak van de achterzijde van de zitplaatsen mag geen gevaarlijke uitsteeksels of scherpe kanten vertonen die het gevaar voor of de ernst van verwondingen van de inzittenden kunnen verhogen.
9) Directe en indirecte verlichting mogen enkel op een privé-terrein worden gebruikt.
10) De originele motorkapsloten en draairichting van de motorkap dienen behouden te blijven.
Onverminderd de omzendbrief van 19 maart 2004 betreffende de verlaagde voertuigen (cat. M1), gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad van 19 maart 2004, zijn de hierna vermelde wijzigingen en verbouwingen toegelaten, mits naleving van de basisprincipes en onder de hierna bepaalde voorwaarden:
1) aanbrengen van tinten en folie op achterste zijruit - voorwaarden:

reflectiegraad maximum 15 % (enkel voor folies)
doorzichtig
2) aanbrengen van tinten en folie op achterruit - voorwaarden:

twee achteruitkijkspiegels (buitenspiegels)
reflectiegraad maximum 15 % (enkel voor folies)
doorzichtig
3) aanbrengen van zonneband en belettering op voorruit - voorwaarden:

ondergrens van zonneband niet verder dan onderste lijn van originele tegen voorruit gedraaide zonneklep
niet reflecterend
4) « cleanen », het verwijderen of wegnemen van:

zijdelingse sierstrips op deuren en drempels
afdekkappen rond wielopeningen
sierstrips op voor- en achterbumper
sierstrips op voor- en achterlichten
sierlijsten rond ruiten
sierlijsten op achterdeur (koffer)
dakrails
emblemen op carrosserie
emblemen in voorgrille
antenne
5) verplaatsen van officiële kentekenplaat - voorwaarden:

in midden of aan zijde van bestuurder
niet buiten zijkant van voertuig
onderrand minstens 30 cm boven wegdek
voldoende verlicht
verticaal of maximaal in hoek van 5° gekanteld
goed leesbaar op afstand van 30 m
6) vervangen van voorlicht (geen xenon) - voorwaarden:

e- of E-goedgekeurd
uitstraling behoud originele kleur
voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
reglementair verplichte lichten aanwezig
7) vervangen van voorlicht (xenon)- voorwaarden:

e- of E-goedgekeurd
uitstraling behoud originele kleur
voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
reglementair verplichte lichten aanwezig
automatische lichthoogteregeling
koplampreinigingsinstallatie
8) vervangen van achterlicht - voorwaarden:

e- of E-goedgekeurd
uitstraling behoud originele kleur
voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
reglementair verplichte lichten aanwezig
9) vervangen van voor-, zij- en achterrichtingaanwijzer - voorwaarden:

e- of E-goedgekeurd
uitstraling behoud originele kleur
voldoen aan reglementaire eisen inzake plaatsing
knipperfrequentie tussen 60 en 120 periodes per minuut
behoud functionaliteit
behoud minimale lichtsterkte
10) vervangen en verplaatsen van derde stoplicht - voorwaarden:

e- of E-goedgekeurd
montage volgens bepalingen van artikel 6.7 van het Reglement nr. 48 van Genève
11) vervangen en verplaatsen van achtermistlicht - voorwaarden:

e- of E-goedgekeurd
uitstraling behoud originele kleur
aantal
onderrand minimum 25 cm boven wegdek
bovenrand maximum 120 cm boven wegdek
12) vervangen en verplaatsen van achteruitrijlicht - voorwaarden:

uitstraling behoud originele kleur
aantal
werking enkel bij achteruitrijden
onderrand minimum 25 cm boven wegdek
bovenrand maximum 120 cm boven wegdek
13) vervangen van kentekenplaatverlichting - voorwaarden:

nummerplaat bij volledige duisternis goed zichtbaar op afstand van 30 m
geen direct licht naar achteren
wit
statisch
14) verplaatsen en verwijderen van koffersleutelgat en -greep
15) wegwerken van sleutelgat van deuren
16) verplaatsen van sleutelgat van deuren
17) vervangen van greep van klinken - voorwaarde:

niet raken aan sluitmechanisme
18) verplaatsen van greep van klinken - voorwaarde:

niet wijzigen slot
19) verwijderen van grepen van achterste deuren - voorwaarden:

verwijderen van achterbank
verwijderen van achterste veiligheidsgordels
definitief onbruikbaar maken van verankeringspunten van achterbank
20) vervangen en wijzigen van bumper - voorwaarde:

behoud functionaliteit
21) vervangen van carterbescherming - voorwaarde:

stevig en degelijk gemonteerd
22) vervangen van contactoppervlak pedaal - voorwaarden:

antislipbekleding in vorm van rubberuitsteeksels of geribbelde aluminium
stevig en degelijk gemonteerd
voldoende ruimte tussen pedalen
23) monteren van één of meer onafhankelijke versterkers vanaf een totaal vermogen van 500Watt - voorwaarde:

gepaste zekering of ander gelijkwaardig systeem
24) vervangen en wijzigen van dashbord
25) aanbrengen van instrumentenfolie - voorwaarden:

wijzerplaten goed leesbaar, zowel in donker als bij klaarlichte dag
juiste graduatie van meettoestellen
indicatielampjes goed zichtbaar
geen aanleiding tot foute interpretatie van signalisatie
26) vervangen van achteruitkijkspiegel (binnen) - voorwaarde:

voldoen aan bepalingen van K.B. van 15 maart 1968
27) monteren van sporttankdeksel - voorwaarden:

sluiting tankdop verzekerd
niet raken aan ontluchtingsmechanisme
28) monteren van spoiler - voorwaarden:

materialen met een hoge absorptiegraad (polyester, plastiek, ABS, e.a.) (vanaf 1 september 2007)
niet boven hoogste punt van dak (kofferspoilers)
niet vastgelast aan de dragende structuren (dak- en raamspoilers)
maximum 5 cm uitsteken voor bumper (voorspoilers)
29) verlengen van motorkap - voorwaarden:

functionaliteit
minimale lichtbundel
30) aanbrengen van lichtmask - voorwaarden:

minimale lichtbundel (vooraan)
lichtsterkte niet lager dan minimale lichtsterkte (achteraan)
31) monteren van ruitenwisser - voorwaarden:

minstens één
veegoppervlak minstens gelijk aan of groter dan oorspronkelij
32) vervangen en wijzigen van versnellingspook - voorwaarden:

niet raken aan mechanisme
degelijk gemonteerd
niet hinderen werking handrem
33) vervangen van remblok - voorwaarde:

e- of E-goedgekeurd
voldoen aan voorschriften van verordening 1400/2002
34) verbreden van spatbord (widebodykits) - voorwaarde:

behouden van wettelijke afstand lichten
35) monteren van spatbord - voorwaarden:

naar binnen plooien van rand
voldoende wielafscherming
36) vervangen en wijzigen van handremhendel - voorwaarden:

niet raken aan hefboomwerking
degelijke montage
geen scherpe of snijdende delen
37) aanbrengen en vervangen van binnendeurpaneel
38) monteren van veerpootbrug - voorwaarden:

montage bovenaan en volgens handleiding, indien aanwezig
stevig en degelijk gemonteerd
39) vervangen van buitenspiegel door e- of E-goedgekeurde buitenspiegel - voorwaarde:

e- of E-goedgekeurd
40) vervangen van buitenspiegel door niet e- of E-goedgekeurde buitenspiegel - voorwaarde:

validatieprocedure
41) vervangen van stuurwiel - voorwaarden:

montage door middel van vervormbare adapter, indien van toepassing
alle bedieningen goed bereikbaar
snelheidsmeter en voornaamste signalisatie goed zichtbaar
signaalhoorn bruikbaar
42) vervangen van zetel door e- of E-goedgekeurde zetel - voorwaarden:

montage op oorspronkelijke bevestigingspunten
degelijke bevestiging
geschikt voor voertuig
compatibel met gordels en hun verankeringspunten
validatieprocedure
43) vervangen van zetel door niet-e- of E-goedgekeurde zetel – voorwaarden:

montage op oorspronkelijke bevestigingspunten
stevig en degelijk gemonteerd
geschikt voor voertuig
compatibel met gordels en hun verankeringspunten
validatieprocedure
44) vervangen van remschijf - voorwaarden:

voldoen aan voorschriften van verordening 1400/2002
45) vervangen van uitlaat door e- of E-goedgekeurde uitlaat - voorwaarden:

maximaal zelfde aantal decibels als originele uitlaat
normale emissietest mogelijk
validatieprocedure
46) vervangen van uitlaat door niet-e- of E-goedgekeurde uitlaat - voorwaarden:

maximaal zelfde aantal decibels als originele uitlaat
normale emissietest mogelijk
validatieprocedure
47) vervangen van motorkap door niet-e- of E- goedgekeurde (kunststoffen) motorkap - voorwaarden:

motorkap heeft dezelfde vorm en afmetingen als de originele
gebruik van originele scharnieren
gebruik van originele sluit- en noodvergrendeling
verzekeren van brandveiligheid
validatieprocedure
48) verwijderen van zijdelingse richtingsaanwijzers - voorwaarden:

voertuig is niet langer dan 6 m
geen koppelingsinrichting aanwezig
49) monteren van luchthapper op flanken - voorwaarde:

in lijn van koetswerk
50) monteren van luchthapper op dak - voorwaarde:

niet raken aan dragende structuren
51) monteren van luchthapper op motorkap - voorwaarden:

behoud van afstand tussen motor en motorkap
niet overschrijden maximale uitsparing
52) monteren van vlinderdeur - voorwaarden:

geschikt voertuig
validatieprocedure
53) vervangen van veiligheidsgordel - voorwaarden:

e- of E-goedgekeurd
compatibel met verankeringspunten en zetel
validatieprocedure

54) monteren van veiligheidskooi - voorwaarden:

achter voorste zetels
verwijderen van achterbank en achterste veiligheidsgordels
stevig en degelijk gemonteerd (niet gelast)
geen invloed op integrale en functionele karakteristieken van personencompartiment
validatieprocedure
55) monteren van velg met adapter - voorwaarden:

vaste adapter aan velg
geschikt voertuig
stevig en degelijk gemonteerd
validatieprocedure
De voorwaarden e- of E-goedgekeurd en/of validatieprocedure gelden uitsluitend voor voertuigen met een Europees gelijkvormigheidsattest of C.O.C. en niet voor voertuigen met een Nationale goedkeuring. Deze regel is niet van toepassing voor de rubrieken 6), 7),

9), 10), 11), 12) en 53).

Voor de met e- of E-goedgekeurde onderdelen verbouwde voertuigen wordt bij afwezigheid van het bijhorende homologatieattest een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van drie maanden uitgereikt.

Tot 1 september 2007 wordt voor de met niet-e- of E-goedgekeurde onderdelen waarvoor geen validatieverslag kan worden voorgelegd verbouwde voertuigen een keuringsbewijs met een normale geldigheid van twaalf maanden uitgereikt.

Vanaf 1 september 2007 krijgen deze voertuigen ofwel een keuringsbewijs met een normale geldigheid ofwel een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van vijftien dagen en krijgen de onderdelen respectievelijk ofwel een definitieve goedkeuring ofwel een definitief verbod.

De geldigheid van het keuringsbewijs kan worden verlengd tot op het ogenblik van de definitieve goedkeuring of het definitief verbod.

Leveranciers of producenten die onderdelen op de markt brengen die niet e- of E- zijn goedgekeurd en die overeenkomstig de bepalingen van deze omzendbrief aan een validatieprocedure zijn onderworpen dienen voorafgaandelijk contact op te nemen met de FOD Mobiliteit en Vervoer. Zij worden verzocht een volledig dossier over te maken. Op basis van dit dossier zal de FOD Mobiliteit en Vervoer oordelen of deze onderdelen al dan niet in aanmerking komen voor een validatieverslag.

Tot 1 september 2006 kunnen deze onderdelen zonder validatieverslag en onder verantwoordelijkheid van de leverancier of producent op de markt worden gebracht. Na 1 september 2006 krijgt elk niet-e- of E-goedgekeurd onderdeel dat op de markt wordt gebracht en dat overeenkomstig de bepalingen van deze omzendbrief aan een validatieprocedure is onderworpen en waarvoor geen validatieverslag kan worden voorgelegd of waarvoor geen volledig dossier aan de FOD Mobiliteit en Vervoer is overgemaakt een definitief verbod.

Vanaf 1 september 2007 krijgen voertuigen die met dergelijke onderdelen zijn uitgerust en die ter keuring worden aangeboden een keuringsbewijs met een beperkte geldigheid van vijftien dagen.

Zijn in elk geval verboden:
1) aanbrengen van tinten en folies op voorste zijruit en voorruit (uitgezonderd zonneband)
2) aanbrengen van zonneband op voorste zijruit
3) wegnemen van sluitmechanisme van koffer
4) wegnemen van greep van als passagiersdeur gebruikte koffer
5) wegnemen van sluitmechanisme van deuren
6) wijzigen van structuur van motorkap
7) wijzigen van afstand tussen motor en motorkap
8) vervangen van motorkapscharnier
9) spoilers in materialen met lage absorptiegraad (aluminium, carbon, hout, enz.) (vanaf 1 september 2007, tenzij vermeld op eerder afgeleverd tuningrapport)
10) topchops
11) afzagen van origineel spatbord dat deel uitmaakt van dragende structuren
12) hinderen of onmogelijk maken van werking van airbag
13) verwijderen van airbag
14 driepuntsveiligheidsgordel vervangen door tweepuntsgordel
15) afdekken van signalisatie
16) monteren van NOS-fles
17) plaatsen van startknop
18) wegnemen van derde stoplicht
19) plaatsen van vierde stoplicht
20) bevestigen van wiel door middel van kit met centrale bevestiging
21) wijzigingen aan remsysteem
22) vergroten van spoor door middel van spoorverbreder
23) wijzigen of monteren van stabilisatorstangen
24) monteren van ander type ophangingsrubber
25) wijziging van diameter van uitgang van originele uitlaatdemper
26) monteren van versnellingsbak met andere overbrengingsverhoudingen
27) motortuning
28) monteren van niet-wegklapbare zetel vooraan in twee- en driedeursvoertuigen, tenzij achterbank en veiligheidsgordels verwijderd en verankeringspunten van achterbank definitief onbruikbaar
29) monteren van velgen met adapter los van velg
30) monteren van een stuurwiel met niet-vervormbare adapter
De bepalingen van deze omzendbrief zijn van toepassing vanaf 15 mei 2006.

Brussel, 18 april 2006

De Minister van Mobiliteit,
R. LANDUYT.

uittreksel staatsblad

Laatst bewerkt door Swift! op 15 oktober 2009 om 22:48

---

Workshop Manual NL - Workshop Manual EN
Find me at COD Modern Warfare 2: PsykoDude (PS3)

naar boven

Profiel

Redmage	09 februari 2010 om 13:41
voor het werk Groep: Gebruikers Berichten: 3	hey man bedankt voor deze info want in belgie durven ze inderdaad wel es moeilijk doen ik heb wel nog effe volgende vragen : ik wil een luchthapper op het dak en kleine opbouw op de motorkap : dat is toch niet verboden ? Is puur decoratief. - Er staat wel voor het dak in punt 50 niet raken aan dragende structuren : wat bedoelen ze daarmee. Ik moet hem toch op het dak kunnen vastplakken ? Blijkbaar toch geen validatie nodig ik wil ook een zonnestrip op de achterruit (was vroeger derde remlicht en weggehaald dus wil die verkleuring nu bedekken) Als ik het goed lees staat hierover niets (enkel zonneband voorruit en folie achterruit) dus mag die band toch zeker wel ? ik had bij autostyle nog een haaievin antenne gezien met een 7kleurig led lichtje, dat mag zeker niet ? en tenslotte snap ik niet goed wat ze bedoelen met vervanging lichten. Ik zou de oude lampen willen vervangen met xenon (of einde maart zouden ze bij carfantasy.nl lampen met gas hebben die zelfde effect geven als xenon maar zonder ballast). Dus blijkbaar moet je als je xenon wil ook een sproeiinstallatie hebben etc. Dan maar effe mee wachten
naar boven	Profiel

Redmage

09 februari 2010 om 13:41

voor het werk

Groep:
Gebruikers

Berichten: 3

hey man bedankt voor deze info want in belgie durven ze inderdaad wel es moeilijk doen
ik heb wel nog effe volgende vragen :
ik wil een luchthapper op het dak en kleine opbouw op de motorkap : dat is toch niet verboden ? Is puur decoratief.

- Er staat wel voor het dak in punt 50 niet raken aan dragende structuren : wat bedoelen ze daarmee. Ik moet hem toch op het dak kunnen vastplakken ? Blijkbaar toch geen validatie nodig

ik wil ook een zonnestrip op de achterruit (was vroeger derde remlicht en weggehaald dus wil die verkleuring nu bedekken) Als ik het goed lees staat hierover niets (enkel zonneband voorruit en folie achterruit) dus mag die band toch zeker wel ?

ik had bij autostyle nog een haaievin antenne gezien met een 7kleurig led lichtje, dat mag zeker niet ?

en tenslotte snap ik niet goed wat ze bedoelen met vervanging lichten. Ik zou de oude lampen willen vervangen met xenon (of einde maart zouden ze bij carfantasy.nl lampen met gas hebben die zelfde effect geven als xenon maar zonder ballast). Dus blijkbaar moet je als je xenon wil ook een sproeiinstallatie hebben etc. Dan maar effe mee wachten

naar boven

Profiel

conceptS	09 februari 2010 om 18:06
Groep: Sponsoren Berichten: 405	Die GOCA daar bij jullie is gek Die maken hun eigen regeltjes die niet Europees confirm zijn. De hele handel hebben ze daar om zeep geholpen maar toch trekken zich er weinig mensen er iets van aan. Er zijn nu organisaties die proberen deze idioterie in België aan te pakken. Het heeft daar alleen te maken met het vullen van eigen zakken. ---
naar boven	Profiel

PsykoMan	10 februari 2010 om 21:47
Smile ! Groep: Bestuursleden Berichten: 909	Origineel bericht van Redmage: hey man bedankt voor deze info want in belgie durven ze inderdaad wel es moeilijk doen ik heb wel nog effe volgende vragen : ik wil een luchthapper op het dak en kleine opbouw op de motorkap : dat is toch niet verboden ? Is puur decoratief. - Er staat wel voor het dak in punt 50 niet raken aan dragende structuren : wat bedoelen ze daarmee. Ik moet hem toch op het dak kunnen vastplakken ? Blijkbaar toch geen validatie nodig Het niet raken van dragende structuur wil zeggen, dat als je de dragende structuur onderbreekt, je wagen een een zeemvel wordt. Als het opbouw is, en puur voor de show, boeit het niet, maar als je echt een gat in je dak wil maken... ik wil ook een zonnestrip op de achterruit (was vroeger derde remlicht en weggehaald dus wil die verkleuring nu bedekken) Als ik het goed lees staat hierover niets (enkel zonneband voorruit en folie achterruit) dus mag die band toch zeker wel ? Zolang je je derde remlicht ergens anders hebt en ze niet zien dat je derde remlicht eerder elders zat, zal er geen haan om kraaien. Sommige keuringcentra kunnen wel melken dat je derde remlicht verplaats is, maar dat mag zonder probleem (bij me vorige wagen remlicht binnen weggehaald en in spoiler aangesloten, eerst melkten ze maar mocht zonder probleem) ik had bij autostyle nog een haaievin antenne gezien met een 7kleurig led lichtje, dat mag zeker niet ? Zonder het ledje aan te sluiten geen probleem, of een schakelaartje voor de led aan en uit te zetten ? en tenslotte snap ik niet goed wat ze bedoelen met vervanging lichten. Ik zou de oude lampen willen vervangen met xenon (of einde maart zouden ze bij carfantasy.nl lampen met gas hebben die zelfde effect geven als xenon maar zonder ballast). Dus blijkbaar moet je als je xenon wil ook een sproeiinstallatie hebben etc. Dan maar effe mee wachten Xenon = automatische hoogteregeling (die toch pokketraag is) en sproei installatie. Er zijn bedrijven die dit after-market doen, maar kosten vrij veel en is alles behalve mooi op een swift. Xenon-look lampen genoeg op de markt, zijn alleen geen zak waard... --- Workshop Manual NL - Workshop Manual EN Find me at COD Modern Warfare 2: PsykoDude (PS3)
naar boven	Profiel

PsykoMan

10 februari 2010 om 21:47

Smile !

Groep:
Bestuursleden

Berichten: 909

Origineel bericht van Redmage:
hey man bedankt voor deze info want in belgie durven ze inderdaad wel es moeilijk doen
ik heb wel nog effe volgende vragen :
ik wil een luchthapper op het dak en kleine opbouw op de motorkap : dat is toch niet verboden ? Is puur decoratief.

- Er staat wel voor het dak in punt 50 niet raken aan dragende structuren : wat bedoelen ze daarmee. Ik moet hem toch op het dak kunnen vastplakken ? Blijkbaar toch geen validatie nodig

Het niet raken van dragende structuur wil zeggen, dat als je de dragende structuur onderbreekt, je wagen een een zeemvel wordt. Als het opbouw is, en puur voor de show, boeit het niet, maar als je echt een gat in je dak wil maken...

ik wil ook een zonnestrip op de achterruit (was vroeger derde remlicht en weggehaald dus wil die verkleuring nu bedekken) Als ik het goed lees staat hierover niets (enkel zonneband voorruit en folie achterruit) dus mag die band toch zeker wel ?

Zolang je je derde remlicht ergens anders hebt en ze niet zien dat je derde remlicht eerder elders zat, zal er geen haan om kraaien. Sommige keuringcentra kunnen wel melken dat je derde remlicht verplaats is, maar dat mag zonder probleem (bij me vorige wagen remlicht binnen weggehaald en in spoiler aangesloten, eerst melkten ze maar mocht zonder probleem)

ik had bij autostyle nog een haaievin antenne gezien met een 7kleurig led lichtje, dat mag zeker niet ?

Zonder het ledje aan te sluiten geen probleem, of een schakelaartje voor de led aan en uit te zetten ?

en tenslotte snap ik niet goed wat ze bedoelen met vervanging lichten. Ik zou de oude lampen willen vervangen met xenon (of einde maart zouden ze bij carfantasy.nl lampen met gas hebben die zelfde effect geven als xenon maar zonder ballast). Dus blijkbaar moet je als je xenon wil ook een sproeiinstallatie hebben etc. Dan maar effe mee wachten

Xenon = automatische hoogteregeling (die toch pokketraag is) en sproei installatie. Er zijn bedrijven die dit after-market doen, maar kosten vrij veel en is alles behalve mooi op een swift. Xenon-look lampen genoeg op de markt, zijn alleen geen zak waard...

---

Workshop Manual NL - Workshop Manual EN
Find me at COD Modern Warfare 2: PsykoDude (PS3)

naar boven

Profiel

swiffer	11 februari 2010 om 04:50
Groep: Gebruikers Berichten: 93	Wat een kl*te boel! belgieland apeland. Al woon ik ook in die dierentuin. Groetjes swiffer --- zot zijn doet geen pijn!
naar boven	Profiel

Jofunu	11 februari 2010 om 12:47
The Gecko Groep: Clubleden Berichten: 3.668	Ik zat eens die 30 punten te lezen die Swift! plaatste, maar daar moet ik wel heel hard van huilen.. Ik kan zo 5 clubleden aanwijzen die daar nooit goedgekeurd gaan worden.. --- Corners are made to be taken at high speed.
naar boven	Profiel

PsykoMan	11 februari 2010 om 19:49
Smile ! Groep: Bestuursleden Berichten: 909	Origineel bericht van Jofunu: Ik zat eens die 30 punten te lezen die Swift! plaatste, maar daar moet ik wel heel hard van huilen.. Ik kan zo 5 clubleden aanwijzen die daar nooit goedgekeurd gaan worden.. Swift! ? :p Nuja, denk dat er veel zijn hierzo die der niet door zouden raken. In België gaan de fervente tuners een dag verlof nemen, hun wagen terugbouwen naar origineel, keuren, terug tunen, en done... --- Workshop Manual NL - Workshop Manual EN Find me at COD Modern Warfare 2: PsykoDude (PS3)
naar boven	Profiel

PsykoMan

11 februari 2010 om 19:49

Smile !

Groep:
Bestuursleden

Berichten: 909

Origineel bericht van Jofunu:
Ik zat eens die 30 punten te lezen die Swift! plaatste, maar daar moet ik wel heel hard van huilen..

Ik kan zo 5 clubleden aanwijzen die daar nooit goedgekeurd gaan worden..

Swift! ? :p

Nuja, denk dat er veel zijn hierzo die der niet door zouden raken.
In België gaan de fervente tuners een dag verlof nemen, hun wagen terugbouwen naar origineel, keuren, terug tunen, en done...

---

Workshop Manual NL - Workshop Manual EN
Find me at COD Modern Warfare 2: PsykoDude (PS3)

naar boven

Profiel

Swift!	07 september 2010 om 19:42
-------Swift!-> Groep: Bestuursleden Berichten: 3.245	Hierbij een link over alles wat te maken heeft met de Belgische wetgeving qua verkeer, weggebruik en Autotuning: ---> www.wegcode.be Ze hebben ook een forum-deel waar je terecht kan voor al je vragen: ---> http://wegcode.be/forum/forum.php Met dank aan MiepMiep die een vraag Post-e over het gebruik van dimlicht tegelijkertijd aan met grootlicht in AE's. Laatst bewerkt door PsykoMan op 07 september 2010 om 21:01 ---
naar boven	Profiel

Swift!

07 september 2010 om 19:42

-------Swift!->

Groep:
Bestuursleden

Berichten: 3.245

Hierbij een link over alles wat te maken heeft met de Belgische wetgeving qua verkeer, weggebruik en Autotuning:
---> www.wegcode.be

Ze hebben ook een forum-deel waar je terecht kan voor al je vragen:
---> http://wegcode.be/forum/forum.php

Met dank aan MiepMiep die een vraag Post-e over het gebruik van dimlicht tegelijkertijd aan met grootlicht in AE's.

Laatst bewerkt door PsykoMan op 07 september 2010 om 21:01

---

naar boven

Profiel

Suzuki Swift Club › Suzuki Swift Club Forum › Algemeen › Wetgeving › [BE] - Wetgeving tuning België

[BE] - Wetgeving tuning België - Suzuki Swift Club

Inloggen

[BE] - Wetgeving tuning België

[BE] - Wetgeving tuning België

Loginnaam:
Wachtwoord:
	wachtwoord vergeten?