[HOW TO] - Overzetten motortje hoogteverstelling - Suzuki Swift Club

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Hi Swift-Riders !

Ik heb gemerkt dat niet iedereen weet (zelfs Vari niet, begreep ik van M-Swift aka Rob...) hoe je de hoogteverstelling weer terugkrijgt op je nieuwe Angel Eyes koplampen, de AE's zonder de 3 LED'jes als stadslicht.

Voor diegene is het dan handig deze HOW TO te hebben...

Het gaat in eerste instantie om deze AE's:

(op deze foto's (geleend van Aswien) is overigens het stadslicht vervangen door een T10 LED-lampje en de knipperlicht door een 'SilverVision' T20 steeklamp. En niet te vergeten dubbele Xenon natuurlijk... )


How To
Om de hoogteverstelling weer terug te krijgen, moet je het motortje van je standaardkoplampen overzetten (!). Dus ik hoop voor degene die het nog niet hebben gedaan, dat je de oude standaard koplampen nog in je bezit hebt...


Bestaande motortje losmaken
Dat motortje zit aan de achterzijde van je standaardkoplamp, een zwart 'blokje' waar een grijze stekker aan de onderkant vastzit (stekker ook even losmaken natuurlijk...).

Het motortje moet je eerst met een kwart slag losdraaien:


Het motortje zit met een kogelgewricht vast (geklemd eigenlijk) in een wit plastic houdertje. Plastic houdertje is hier goed te zien:


De bedoeling is om het kogelgewricht uit dat plastic houdertje te trekken.
Dit gaat het best door het motortje schuin te houden en op de rand van de opening te leunen om kracht te zetten.

Het motortje schiet dan los:

Links het motortje, Rechts de 'Dummy' motor die op de nieuwe AE zat.


Plaatsen motortje in nieuwe AE
Op de nieuwe AE zit een 'dummy' motor; deze moet je er even afhalen, losdraaien.

Nu moet je het motortje weer in de nieuwe AE in het witte plastic houdertje zien te krijgen... Dat gaat niet 1-2-3...

Dat plastic houdertje is hier goed te zien:

Dat ziet dus anders uit dan in het origineel.

Het is de bedoeling om het staafje met kogelgewricht motortje tegen de richting van aangegeven pijl (met de tekst "OFF") te schuiven. Dit gaat niet zo soepeltjes... Dat staafje met het kogelgewricht is namelijk net iets te kort (of het witte plastic houdertje zit net iets te ver...), dus je krijgt 'm er niet zo maar in.

Maar natuurlijk is hier wel wat aan te doen !

Dat staafje is namelijk langer te maken.
Draai met een kruiskop schroevendraaier aan de kogelgewrichtzijde met de klok mee. Je zult zien dat het staafje aan de kogelgewrichtzijde meer gaat uitsteken.
Draai net zo lang (in kleine stapjes...) totdat het kogelgewrichtje pakt.
Je doet dit door het motortje weer schuin te houden en tegen de richting van de aangegeven pijl op de sticker 'al duwend' te schuiven.
Pakt'ie nog niet, dan zul je het staafje nog iets langer moeten maken.
Maak 'm niet te 'lang' want dan zit het staafje aan de andere zijde niet meer in het beige tandwieltje van het motortje en dan werkt het niet...

Op de foto is het dekseltje even losgemaakt om ook de binnenzijde te laten zien hoe dat staafje zit. Je hoeft dit dekseltje niet los te maken.


Klaar
En dan weer met een kwartslag vastdraaien en vergeet later de grijze stekker niet op het motortje vast te klikken, anders werkt het alsnog niet...



Succes !

Laatst bewerkt door Swift! op 14 juli 2009 om 12:46

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 5.519

Zeer netjes Luuk!
En natuurlijk weer met de bekende handschoentjes.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 801

Deze how to maakt het wel een stuk makkelijker!!
Heb even gekeken naar mijn standaard koplampen maar als ik een kwartslag draai met het motortje dan kom ik een ander wit ding tegen. Niet zoals op de afbeelding staat vermeld.
Heb geprobeerd om dat motortje eruit te krijgen maar tot mijn spijt niet gelukt

Misschien toch iets te voorzichtig....we zien zaterdag wel luuk!!

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 7.317

ziet er nettje uit luuk en het ziet er zo niet heel ingewikkelt uit (TOCH???)
maar dat kleedje komt zeker van de wallen dat heeft al heel veel swiftjes van onder gezien

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 424

he luuk, bedankt voor de pb en de tips, ga er zeker iets aan hebben

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 150

Kijk dit is nou goed gepland. Net die nieuwe gekocht en binnenkort inbouwen. Zat al te bedenken hoe die motortjes overgezet moesten worden...
Bedankt!

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Origineel bericht van Bulletje80:

Deze how to maakt het wel een stuk makkelijker!!
Heb even gekeken naar mijn standaard koplampen maar als ik een kwartslag draai met het motortje dan kom ik een ander wit ding tegen. Niet zoals op de afbeelding staat vermeld.
Heb geprobeerd om dat motortje eruit te krijgen maar tot mijn spijt niet gelukt

Misschien toch iets te voorzichtig....we zien zaterdag wel luuk!!

Remco is zojuist weggereden en heb z'n nieuwe (vaderdag)AE's gemonteerd !
(ziet er toch wel fraai uit hoor).

Daarbij klopt het inderdaad wat Remco zegt, dat het witte houdertje in de originele koplamp er anders uitziet. Ik had daar geen foto van, maar nu wel.
De How-To is daar nu ook op aangepast (foto+tekst).


M-Swift aka Rob, nu moet het jou ook lukken hoor !

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 424

nou komt ie ermee aan hoor, nu ik net ermee KLAAR ben.

ik was er zelf al achtergekomen, waar ik meer moeite mee had is dat de foto's
gemaakt zijn toen de lampen demonteerd waren. Ik had daar geen zin in, dus
dan moet je het meer op de tast doen.

Maar goed, alles is toch nog vlot gegaan, de handleiding was zeer goed, en het
belangrijkste is, ik kan weer zoals vanouds de koplamphoogte regelen. Je maakt
geen vrienden als je auto vol zit, en iedereen seint naar je.

Luuk, nogmaals bedankt.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 150

Even ter aanvulling van Swift! waar ik vandaag tegen aanliep:
Het verwijderen van het nepmotortje gaat makkelijker als je het bronskleurige asje rechtsom draait want dan krijg je meer speling en kun je beter zien hoe je het kogelgewrichtje uit het witte houdertje duwt. Bij mij waren namelijk de stickertjes "OFF" verkeerd om geplakt....
Verder is het inderdaad nodig om het staafje van het echte motortje uit te draaien zodat ie in de nieuwe witte houder past. De afstand van het einde van het kogelgewrichtje tot de O-ring van de afdichting bedroeg 33 mm. Misschien kan dit anderen helpen.

Groet,

Vinguard.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 88

Wat je ook kan doen.

Tenminste dat heb ik gedaan is het asje een stuk uitdraaien en na het monteren terugdraaien.

Achterop het motortje zitten drie gaatjes als je daar een kruiskopschroevedraaier insteekt kan je het asje ook in en uit draaien.

Ik heb op de foto een gaatje omcirkeld.
(is niet erg duidelijk zie ik nu )

Als dan het motortje gemonteerd zit kan je de zilveren ring van je dimlicht centreren in de lamp unit en zit het met de hoogte van de lamp ook goed.

Groeten Martin.
@Luuk ik heb ze zelf gemonteerd en de bumper verwijderen was het meeste werk het viel inderdaad mee thanks.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 150

Nou ik was toch niet zo tevreden met de stand van de lampen na het overzetten van het motortje en heb het volgende gedaan: motortjes teruggedraaid naar de originele stand (dus asje zoals in nul stand standaard koplamp, afstand van top van het asje tot rubber ring is dan ongeveer 27 mm)). Dan neem je de rubberhoes van de lamp met rode/zwarte draad. Dan kun je hierin met een vinger de unit naar je toe trekken en dan kun je het kogelgewrichtje van het motortje zo in het witte houdertje schuiven. Vastdraaien en klaar. Koplampstand staat dan prachtig recht. Dus dan is overzetten echt 5 minuten werk.

Vraagje: welk houdertje moet je gebruiken voor het langwerpige stadslicht? Er zit een stickertje op geplakt en het houdertje zit er niet bij.

Groet,

Vinguard.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Origineel bericht van Vinguard:

Vraagje: welk houdertje moet je gebruiken voor het langwerpige stadslicht? Er zit een stickertje op geplakt en het houdertje zit er niet bij.

Groet,

Vinguard.

Hey Vinguard !

Het papieren stickertje moet je er af halen en hierin je originele stadslicht in draaien (kwartslag) ! Je originele stadslicht zit al in een houder, evenals je knipperlicht.
Die hergebruik je dus in de Angel Eyes koplampen.

Succes, gaat je lukken !

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 150

Origineel bericht van Swift!:

...


Hey Vinguard !

Het papieren stickertje moet je er af halen en hierin je originele stadslicht in draaien (kwartslag) ! Je originele stadslicht zit al in een houder, evenals je knipperlicht.
Die hergebruik je dus in de Angel Eyes koplampen.

Succes, gaat je lukken !

Bedankt (ook per PM ).
FF nakijken of mijn stadslamphoudertje nog in de auto hangt want met huidige angel eyes kon ie niet teruggezet worden....

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 801

Ik ben tot de ontdekking gekomen dat de hoogte verstelling knopje of motortje niet klopt.
Als ik mijn hoogte verstelling op 4 heb staan dan staat deze op de laagste stand.
Aangezien dat toch andersom moet zijn

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 3.777

Origineel bericht van Bulletje80:

Ik ben tot de ontdekking gekomen dat de hoogte verstelling knopje of motortje niet klopt.
Als ik mijn hoogte verstelling op 4 heb staan dan staat deze op de laagste stand.
Aangezien dat toch andersom moet zijn

Nee, dat is correct.. Dat is bij alle Swifts zo..

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 801

Ik heb dus ook last van dat mijn nieuwe AE dus verkeerd staan afgesteld.
Had dus vandaag lijkt aan de dealer gevraagd om deze opnieuw bij te stellen.
Kreeg ik het bericht mee dat deze niet mee konden verstellen. Hebben alles geprobeerd maar kregen de Xenon niet naar beneden.
Bij mij weten moet je dat aan dat tandwieltje doen boven de "off sticker". Dat hadden ze dus ook geprobeerd maar dus zonder resultaat.

Nu is dus mijn vraag hoe is dit probleem dan wel op te lossen???

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 801

Bij mij is het probleem inmiddels opgelost en dmv wat tips van een aantal forumleden ben ik zelf aan de slag gegaan. Heb deze tips allen samengevoegd en kwam tot het volgende;

- Je rijd je auto ongeveer 1 meter van de muur af. Let achter wel op dat dit niet afloop want dit heeft natuurlijk ook invloed op het afstellen van je lichten.
- Plak 2 witte a4tjes op de gelijke hoogte van de muur. Per stand van de hoogte regeling ga je dan op het a4-tje aftekenen wat de hoogte hiervan is. Nu heb je van alle 4 de standen de hoogte afgetekend op het papiertje.
- Nu zet je de hoogte verstelling op stand "0". Xenon aan.
- Nu kun je aan de achterzijde aan het zilveren tandwieltje gaan draaien en je ziet tot je verbazing dat je lampen hoger/lager gaan staan. Dit is natuurlijk net wat je zelf wil. Na een paar keer aan het tandwieltje te hebben gedraaid ze je de hoogte verstelling weer op stand 4. Dit herhaal je net zoveel dat je denk de juiste afstelling hebt bereikt.

Bij mij is het resultaat de de lampen op een afstand van 1 meter van de muur 5 cm naar beneden zijn gegaan.

Echter het witje dopje dat op de achterkant van het motortje uitsteekt heeft na mijn inziens geen toegevoegde waarde.

Mocht je nog twijfelen aan de hoogte van je AE dan zou je nog naar de dealer kunnen rijden. Deze hebben hiervoor een speciaal apparaat...waarmee ze de hoogte kunnen regelen...

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Hey, wat goed dat je het (zelf!) hebt gevonden en kunnen aanpassen !

Jij kunt nu gaan solliciteren bij je dealer

Nog wel een vraagje (jaja, ook ik heb vragen...):
Waarom meet je al de 4 de standen af ?

In principe hoef je toch maar 1 stand te pakken en t.o.v. de initiële meting (bijvoorbeeld) 5 cm naar beneden te zakken ?
De 4 standen die je met het tandwieltje binnen op het dashboard afstelt, gaan toch 'vanzelf' ook 5 cm naar beneden ?
Of moet je al de 4 de standen afstellen ?

Toevallig foto's gemaakt van die witte A4-tjes op de muur ?

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 801

Inderdaad is het alleen maar nodig om stand 4 af te teken op het papiertje....

Nee helaas geen fotos, want met daglicht heb je al moeite om de xenon erop te zien...laat staan op de foto.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 424

mooi om te horen dat het allemaal gelukt is.

Heb je nog in het donker gereden, en kun je het verschil zien.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 801

Ben vandaag bij de dealer nog geweest voor de exacte afstelling van de lampen...
Nu kom ik er net achter dat ze het verkeerd hebben gedaan.
Ze hebben de lampen met dat appartaat afgesteld op standje 4...terwijl dat op stand 0 moet staan dus van de week nog even terug.

Toen ik zaterdag binnendoor terug uit boxtel kwam heeft er 1 tegenligger nog geseind...maar dit was omdat ik zelf alles handmatig had gedaan....Maar het lichtbeeld was wel stukke beter!!!

Maar goed...deze week moet het dus allemaal piko bello zijn.

@ m-swift...volgende keer wel zwaaien bij de stappegoor

Laatst bewerkt door Bulletje80 op 14 juli 2009 om 19:20

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 424

ik was zaterdag wel op de ringbaan zuid bij de broekhovense weg, maar niet bij de stappegoor.

ik heb niks gezien, was waarschijnlijk weer aan het racen.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 903

kan het dat ik angel eyes heb gekocht waar dit motertje niet op kan???

heb namelijk helemaal geen gat over voor een motertje...

heb angel eyes met drie ledjes

Laatst bewerkt door cliff87 op 21 november 2010 om 12:31

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 554

Origineel bericht van cliff87:

kan het dat ik angel eyes heb gekocht waar dit motertje niet op kan???

heb namelijk helemaal geen gat over voor een motertje...

heb angel eyes met drie ledjes

Ik heb gemerkt dat niet iedereen weet (zelfs Vari niet, begreep ik van M-Swift aka Rob...) hoe je de hoogteverstelling weer terugkrijgt op je nieuwe Angel Eyes koplampen, de AE's zonder de 3 LED'jes als stadslicht.

Dus ik denk dat het dus niet mogelijk is op die van jou cliff

Laatst bewerkt door Riesjart op 21 november 2010 om 12:56

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 330

weet er soms iemand waar ik dat motortje appart kan kopen want bij mij is de linkse kant stuk ???

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Zo'n motortje heet ook wel stelmotor, als je daar op zoekt, vind je ze meestal wel.
Op marktplaats was er iemand die een hele bak met dit soort stelmotortjes aanbiedt, helaas vind ik die advertentie niet meer.
Ik geloof dat Blackbase ze daar gehaald heeft.

Overigens, al doende leert men...:

In mijn How-To beschrijving geef ik aan dat je dat stelschroefje (met het kogelgewrichtje er op) wat langer moet maken omdat'ie anders net niet past/pakt. Ik heb nu een andere, makkelijker (ook betere?) manier ontdekt...

Als je de rubberen dop opent van het grootlicht, kun je bij het binnenwerk van de koplamp. Dat hangt nu 'vrij' in de koplamp, waardoor je het naar je toe kan trekken. Dan komt het witte 'contra-knopje' waar dat kogelgewrichtje ingeschoven moet worden dichterbij en schuif je het stangetje van het motortje er zo op !

Gaat in ieder geval veel sneller !

(hoop dat het zo zonder foto's ook duidelijk is...)

Laatst bewerkt door Swift! op 28 maart 2011 om 23:52