Nieuwe Eisen APK per 1 mei 2009 - Suzuki Swift Club

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.334

Hierbij het officiële document van RDW over de nieuwe APK-eisen geldend per 1 mei 2009:

http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/239A009E-1618-4128-B2EC-1E02ADD0159B/0/BijlageAPKkeurmeesternr44VeranderingenindeAPK.pdf




Pagina 12 is interessant (NOT...) over gasontladingsverlichting (=Xenon):

Laatst bewerkt door Swift! op 09 april 2009 om 13:43

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 457

Kwam al googlend het volgende tegen http://www.voertuigtoelating.nl/voertuigreglement/APK_1/ Daar staat inderdaad bij xenon verlichting dat je sproeiers moet hebben en dat je dimlicht aanblijft bij het gebruik van grootlicht als je xenon hebt.
Wat ik ook las (staat ook in het stukje hierboven van Swift!), en dat is veel erger voor iedereen die AE's heeft met de drie stadslichten, is dat je koplamphoogte verstelling moet werken als die op de auto aanwezig is. Bij de Swift is die uiteraard aanwezig maar bij het oude type AE's werkt die niet. Gelukkig bij het nieuwere type (wat ik heb) wel.

Laatst bewerkt door Jorisss op 09 april 2009 om 13:48

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 3.774

Opzich is het niet zo'n probleem sproeiers te monteren, alleen voor velen van ons gaat dan ten koste van hun body-kit bumper, je moet er WEL een gat in gaan boren om het te bevestigen.. Die slangetjes kun je gewoon aftappen van je normale sproeiers lijkt mij..

Ik zie trouwens ook geen onderscheid meer tussen Fabriek af of Aftermarket Xenon..

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 457

Origineel bericht van Jofunu:

Opzich is het niet zo'n probleem sproeiers te monteren, alleen voor velen van ons gaat dan ten koste van hun body-kit bumper, je moet er WEL een gat in gaan boren om het te bevestigen.. Die slangetjes kun je gewoon aftappen van je normale sproeiers lijkt mij..

Ik zie trouwens ook geen onderscheid meer tussen Fabriek af of Aftermarket Xenon..

Het plaatsen zal ook wel niet het probleem zijn, het is echter geen gezicht die dingen op je bumper. Ik vraag me alleen nog steeds af hoe je met alleen sproeien je koplampen schoon kan krijgen. Vliegjes of bijvoorbeeld die strooizout smurrie in de winter, krijg je er echt niet af zonder een wisser of spons te gebruiken.
Blijft een rare eis dus

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 3.774

Dat ben ik met je eens idd.. Nogal vaag.. Maargoed, ik doe m'n lampen (helemaal omdat ik Xenon heb) 1 keer in de 2 dagen toch even af met spons en zeem/wisser..

Laatst bewerkt door Jofunu op 09 april 2009 om 13:54

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 457

Origineel bericht van Jofunu:

Maargoed, ik doe m'n lampen (helemaal omdat ik Xenon heb) 1 keer in de 2 dagen toch even af met spons en zeem/wisser..

Fanatiek zeg

Maar wel goed dat je ze schoonhoudt natuurlijk.

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.334

Origineel bericht van Jorisss:

...


Het plaatsen zal ook wel niet het probleem zijn, het is echter geen gezicht die dingen op je bumper. Ik vraag me alleen nog steeds af hoe je met alleen sproeien je koplampen schoon kan krijgen. Vliegjes of bijvoorbeeld die strooizout smurrie in de winter, krijg je er echt niet af zonder een wisser of spons te gebruiken.
Blijft een rare eis dus

Op de CR-V zit idd standaard koplampsproeiers en ik moet idd zeggen dat het niet veel helpt...
Ze spuiten wel zeer krachtig, maar vliegjes en dat soort dingen gaatn er toch echt niet af. Wel loszittend stof, maar ja dat waait er ook wel een keer af...
Je auto wordt er wel smerig van (je krijgt allemaal van die strepen over de motorkap en spatborden...).
Automatische hoogteverstelling is wel mooi, daar kan ik me wel iets bij voorstellen.

Aanbrengen van koplampsproeiers en hoogteverstelling is mss wel te doen en te verkrijgen, maar het is zo %$#@duur !
Laatste keer dat ik er naar op zoek ging, kostte zo'n setje het 600 euro, ex montage...

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 415

ook klote is dat de deuren van buiten en binnen open moeten kunnen want er zijn er zat die deurgrepen hebben gecleaned...
ook met de angel eyes is het nu natuurlijk gekloot zeg, moet je steeds de halve auto ombouwen als je naar de keuring moet.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 780

Dus moeten we onze AE bij de keuring gaan vervangen voor onze standaard lichten en normale verlichting....

Wat een z##ker bij de rdw.....vind het maar een beetje onzin...

Conclusie...autos die af fabriek geen wis/was installatie hebben op hun auto en achteraf xenon in willen laten bouwen is af gelopen zaak

Laatst bewerkt door Bulletje80 op 09 april 2009 om 16:34

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 3.774

Tenzij je sproei en hoogteregeling installatie laat inbouwen..

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 460

toch wel raar dat die sproeiers verplicht worden maar dat er over automatische hoogteverstelling niks word vermeld

en ach het is allemaal plug&play dus met 2 tellen heb je de originele lampen erin zitten

lastiger word het voor diegene met angeleyes en die hun originele lampen verkocht hebben

en wat ik nog gekker vind is dat je geen werkende snelheidsmeter meer hoeft te hebben

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 487

Een artikel op autoweek bevat:

"Vanaf 1 mei 2009 mogen de lichtarmaturen van uw auto alleen het type lamp hebben waarvoor ze zijn goedgekeurd. Gasontladingslampen (xenonlampen) geven veel meer licht dan halogeenlampen. Om te zorgen dat er geen weggebruikers door worden verblind, is het zeker voor xenonverlichting van belang dat deze alleen worden gebruikt in speciaal daarvoor bestemde armaturen."

Dat zou betekenen dat er alleen orignele lampen in mogen zitten. Dus H4-tjes. Maar ik zie dat nergens op papier staan? Naja, mijn eigen Swift kan 17 april voor de APK + 60.000km beurt. Dan is de nieuwe apk 2 jaar en 2 maanden geldig...

Laatst bewerkt door Noord26 op 09 april 2009 om 18:36

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.334

Iemand op het VWPAssat-forum heeft de vraag per mail gesteld aan het RDW en kreeg het volgende antwoord:

Quote:

Geachte heer Van der Struijk,

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.

U heeft vragen over eisen van koplampreinigingsinstallatie en niveauregeling bij gasontladinglampen.

Alleen lichtbronnen, in auto's welke na 31 december 2006 in gebruik zijn genomen, moeten voldoen aan de daaromtrent in aanvullende permanente eisen artikelen 115 tot en met 118 van de APK.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 457

Origineel bericht van Swift!:

Iemand op het VWPAssat-forum heeft de vraag per mail gesteld aan het RDW en kreeg het volgende antwoord:

Geachte heer Van der Struijk,

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.

U heeft vragen over eisen van koplampreinigingsinstallatie en niveauregeling bij gasontladinglampen.

Alleen lichtbronnen, in auto's welke na 31 december 2006 in gebruik zijn genomen, moeten voldoen aan de daaromtrent in aanvullende permanente eisen artikelen 115 tot en met 118 van de APK.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW
...

Dat zou goed nieuws zijn voor iedereen die een auto van voor die tijd heeft als ik het goed begrijp. Nu maar hopen dat die medewerker ook helemaal op de hoogte was
Heb ik namelijk zo mijn twijfels over (zo was het toch al?)

Laatst bewerkt door Jorisss op 17 april 2009 om 16:58

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 780

Beetje vreemd, want dit kreeg ik als reactie van de RDW dd 26-1-2009 toen er nog helemaal niets bekend was mbt xenon

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.

In uw e-mail vraagt u informatie over de wettelijk gestelde eisen voor xenonverlichting.

Als het voertuig is voorzien van dimlichten met xenonlampen, gasontladingslampen of lampen met een lichtsterkte van meer dan 2000 lumen en in gebruik is genomen na 31 december 2006, dan moet het voertuig zijn uitgevoerd met:

een automatisch werkende niveauregeling, zodat de hoogteafstelling van de dimlichten bij wisselende belading wordt aangepast;
koplampsproeiers, zodat de koplampen kunnen worden gereinigd en hierdoor het strooilicht wordt beperkt.
Als het voertuig voor 1 januari 2007 in gebruik is genomen dan hoeft het voertuig niet met bovengenoemde onderdelen worden uitgevoerd.

Uiteraard geldt dat het voertuig altijd moet voldoen aan de overige eisen die gesteld zijn aan verlichting in de Permanente Eisen van het Voertuigreglement (de eisen voor de APK), zoals afstelling, werking, kleur, enz.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW

Laatst bewerkt door Bulletje80 op 17 april 2009 om 16:57

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 149

Deze week in Autoweek:
"Volgens de wet moet xenonverlichting altijd voorzien zijn van een koplampreinigingsinstallatie en automatische lastafhankelijke hoogteregeling van de koplampen. Maar dat geldt voor auto's die na 1 januari 2007 op kenteken zijn gezet. Navraag bij de RDW leert dat voor een auto die voor 1 januari 2007 op kenteken is gezet, deze strenge regel niet wordt gehanteerd. De dienst wegverkeer heeft te kennen gegeven dat bij de APK alleen gelet wordt op het lichtbeeld".

Gaan we toch maar weer sparen...

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.334

De laatste informatie over de nieuwe regels:

Verkeer en Waterstaat
http://www.verkeerenwaterstaat.nl/onderwerpen/vervoermiddelen/auto/vraag_en_antwoord/index.aspx#v1

RDW
http://www.rdw.nl/nl/voertuigbranche/algemeen/nieuwe_regeling_voertuigen.htm

Op het VWPassatforum loopt er een goede discussie over:
http://vwpassat.nl/viewtopic.php?f=111&t=27976&start=135

De conclusie die daar wordt getrokken n.a.v. (wederom) een reactie van een RDW-medewerker is een interessante:

Quote:

Beste RDW medewerker,

Bedankt voor uw informatie.

Mij is echter vandaag ook verteld dat bij auto's van voor 31 december 2006, waar achteraf gasontladingslampen zijn ingebouwd, deze lampen vanaf 1 mei enkel ingebouwd mogen zijn in armaturen die daarvoor bedoeld zijn. Bij mijn weten is dat op dit moment niet vereist.

Klopt het dat dit inderdaad vanaf 1 mei gaat veranderen?

Ten 2e zou ik graag willen weten hoe hier naar gekeken word tijdens een APK keuring. Is dit bijvoorbeeld een reden tot afkeur?
Is het tevens een rede voor politieagenten om hiervoor een boete uit te schrijven? Zo ja, wat is hiervoor het boete bedrag?

Ik hoop dat u eea voor mij kunt ophelderen.

Mvg,

Quote:

Geachte heer Van der Struijk,

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.
Uw informatie is correct. Feitelijk was het altijd al zo dat de lampen die gemonteerd werden bij de armaturen behoorde te passen. Er is echter niet vaak op gecontroleerd. Of politie en justitie hier op gaan bekeuren dient u hen voor te leggen. Bij de APK is het geen controlepunt.
Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW

Quote:

Dus uit het antwoord van de RDW begrijp ik het volgende:
- xenon mag,mits goed afgesteld.
- auto's van voor 2006 mogen xenon blijven voeren, zonder sproeiers welteverstaan.

Er verandert dus niks. Het is geen APK afkeurpunt, mits goed afgesteld natuurlijk.
Een hoop gedoe over niks.

Voor mij is het allemaal niet zo duidelijk.
Wat is volgens jullie nu de korte samenvatting van de nieuwe regels ?

Laatst bewerkt door Swift! op 05 mei 2009 om 23:59

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.334

Suk27:

Quote:

Weet iemand of er koplampen met code DC, DR of DCR te verkrijgen zijn voor de Swift?

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.334

Origineel bericht van Swift!:

\
...


...


...


Voor mij is het allemaal niet zo duidelijk.
Wat is volgens jullie nu de korte samenvatting van de nieuwe regels ?

Ik vond een aardige samenvatting op de site van SKG Carstyling:

Quote:

Aftermarket xenon wel of niet toegestaan?
Over het voeren van achteraf xenon in een personenvoertuig, doen veel geruchten de ronde. Er is weinig duidelijkheid of het nu wel of niet mag. Nader onderzoek heeft uitgewezen dat er inderdaad verschillende regels zijn. Dit betreft de regels van justitie en van de RDW. Daarbij zijn de volgende punten naar voren gekomen en uitgewerkt om eventuele vragen van consumenten correct te kunnen beantwoorden.

Hoe ziet de officiële regelgeving eruit? Wat verandert er?
Met de APK wordt gekeken naar het bouwjaar van het voertuig. Als het voertuig een bouwjaar heeft vanaf 01-01-2007, moet de xenon verlichting - zowel aftermarket als vanaf fabriek - voorzien zijn van:

- automatische niveau regeling
- wis/was installatie
- bij groot licht voeren, mag dimlicht niet doven

Voor voertuigen met het bouwjaar 31-12-2006 of daarvoor, gelden deze regels voor de APK niet. Dan moet een (aftermarket) xenon lamp alleen goede verstelling hebben en een goed lichtbeeld geven. Oftewel, de APK eisen die ook op halogeen lampen van toepassing zijn.
Deze specifieke eisen voor voertuigen van voor 31-12-2006 veranderen niet per 1 mei 2009, maar gelden al sinds 01-01-2007.

Let op, dit geldt alleen voor de APK keuring.

Waar controleert de politie op?
Als een auto xenon verlichting voert - zowel aftermarket als origineel - controleert de politie of de verlichting voorzien is van:
- automatische niveau regeling
- wis/was installatie
- bij groot licht voeren, mag dimlicht niet doven
- de koplampen moeten voorzien zijn van DC, DR of DCR keurmerk.

Dit geldt dus voor alle voertuigen onafhankelijk van het bouwjaar! De politie kan je bekeuren voor het voeren van ondeugdelijke verlichting. De boete bedraagt € 90,- (22 april 2009). Het achteraf inbouwen van gasontladingslampen is dus geen probleem m.b.t. de APK, echter de politie hanteert andere eisen. Het achteraf inbouwen is op eigen risico.

Zorg er voor dat je koplampen goed afgesteld zijn, zodat je andere weggebruikers niet verblind.


Bronvermelding:
- Artikel 115 t/m 118 van de bijlagen Regeling Voertuigen versie 9 april 2009 www.rdw.nl
- Helpdesk RDW technische dienst 0900 07 39
- Politie Groningen 0900-8844
- Boetebase www.om.nl"

Bron

Laatst bewerkt door Swift! op 06 mei 2009 om 00:27

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 780

Wat ik allemaal uit deze verhalen begrijp weet de RDW ook niet goed wat zu nu met de Xenon verlichting aan moeten.
De ene keer is het afkeur en de andere keer weer niet.

Nu zeggen ze in bovenstaand verhaal toch duidelijk wanneer een auto van voor 31-12-2006 de aftermarket Xenon toch mag voeren. Ik ben toch benieuwd hoe de dealer gaat reageren wanneer je je auto aanbied voor apk met de AE (3 ledjes) en dan 6000K xenon. Deze zou goed gekeurd moeten worden mits dat je lampen goed staan afgesteld, ongeacht als je in hoogte verstelling niet zou werken.

Ik denk dat het dan toch beter is om van te voren even bij de dealer te informeren of hij wel of niet goedgekeurd zou worden...anders moet je toch je oude koplampen er even terug inzetten.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 830

Via het automaxx forum kreeg ik nog deze informatie betreffende Xenon :

Quote:

De "nieuwe" regels per 1 mei waren mij al langer bekend, zo ook deze regel. Ik heb daarop gelijk de vraag om opheldering gesteld aan Postbus 51. Zij hebben de vraag neergelegd bij het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Vraag:


Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door automaxx magazine
Burgervraag:
Vanaf 1 mei 2009 mogen lichtarmaturen van voertuigen alleen voorzien zijn van het type lamp waarvoor ze zijn goedgekeurd. Geldt dit voor alle voertuigen of alleen voor voertuigen die vanaf deze datum op kenteken worden gezet?


Antwoord:


Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ministerie van verkeer en waterstaat
Niet de datum van 1 mei 2009 is hiervoor bepalend, maar 1 januari 2007. Voertuigen die vóór 1 januari 2007 op kenteken zijn gezet hoeven hieraan niet te voldoen. Voor voertuigen die na 31 december 2006 op kenteken zijn gezet gelden de eisen wel. Het is correct dat de keuringseisen per 1 mei 2009 in genoemde zin worden aangepast, maar de verplichting om voor xenonlampen een speciaal daarvoor bestemd armatuur te hebben geldt in feite al sinds 1 januari 2007.

Met andere woorden, er verandert helemaal niets. De regel heeft alleen betrekking op keuringseisen. Bij auto's die voor 1 januari 2007 zijn gekentekend mag er nog steeds xenon aftermarket worden ingebouwd.

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.334

De ervaring van Exceptional bij z'n eerste APK-keuring met z'n Swift met Xenon !
|
|
V

Origineel bericht van Exceptional:

Vandaag was het dan zover, de Swift moest voor z'n 1e APK keuring.
Zag er een beetje tegenop ivm de verlichting, al dat geziek over wat wel en niet mag...
Mooie beschrijving van Luuk gehad voor het demonteren van de xenon verlichting in de AE.
Maar hier geen tijd voor gehad, dus heb ik hem zo maar naar de dealer gebracht.
Mocht het een probleem zijn, wat ie wel verwachte, dan zouden ze de halogeen lampjes er even terug in zetten.
Dus ik werd gebeld dat hij goedgekeurd was, en heb hem vanmiddag weer opgehaald.
De stadsverlichting, de felle ledjes die door Luuk zijn gemonteerd, en de AE ringen, zijn goedgekeurd (terwijl je maar 1 stadslicht per koplamp mag hebben.
Ook hebben ze de xenon gewoon kunenn laten zitten, dit werd ook goedgekeurd!
Het probleem van de hoogteregeling heb ik opgelost door een afdekplaatje te bestellen wat in plaats kwam van het scrollwieltje in je dashboard (€1,17 voor een plaatje) en ook dit is goedgekeurd.
Voor degene die dus nog voor de APK moeten, ga even naar Roosendaal, hier was het allemaal geen probleem!!!

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 4.334

Nou, hierbij mijn ervaringen met de 1e APK keuring van onze Swift...

Had uit voorzorg maar Xenon vervangen door Halogeen en een blind afdekkapje geplaatst op de plek van de hoogteverstellingsknop. Inderdaad om gezeik te voorkomen...

En ja hoor, 's middags werd ik al gebeld:

Dealer: "We hebben uw stadsverlichting moeten 'aanpassen' want u heeft 5 (!) stadslichten branden, terwijl voor APK slechts 1 is toegestaan"...

Ikke: Ik zeg huh, 5 ???
Dealer: "Ja, 3 lampjes bovenin en u heeft 2 ringen branden die ook als stadslicht worden gezien..."
Ikke:

Ikke: En nu ??
Dealer: "We hebben ze zodanig uitgeschakeld dat er maar 1 stadslicht brandt"...

Ikke: En herstellen jullie het dan ook weer ?
Dealer: "Nee, dat zult u zelf moeten doen..."

Wtf is dit nu weer??
En dat te bedenken dat ze de AE's bij oplevering van de nieuwe Swift toentertijd zelf hebben geplaatst en aangesloten (toen golden er wel andere regels...).

Dit is dan het zielige resultaat:

Heb van t weekend weer wat te doen...

Kreeg wel ff pijn in me hart, hoe ze de verlichting hebben uitgeschakeld:

Gewoon losgeknipt en de 3 LED's met bedrading achter de koplamp neergedonderd...

Was trouwens voor een grote beurt + APK € 367,16 armer.
Volgens mij niet exceptioneel veel, toch ?
Zal dit melden in het Topic over de Vos beurten...

Laatst bewerkt door Swift! op 29 juli 2011 om 00:47

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 336

Nou die figuuren had ik ook wat afgeknipt geloof me.
Ongehoord dit soort acties

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.954

Beetje zielig gezicht zo ja, fijne garage ook dat ze het gewoon afknippen.
Er zit echt veel verschil in garages.
Kan me nog herinneren dat ik me nogsl zorgen maakte aangezien ik xenon dimlicht en mistlampen had en ook 5 stadslichten per lamp.
Gelukkig is hij toen gewoon met alles erop en eraan goedgekeurd.
Maar wat ik me dan afvraag, bmw's worden standaard afgeleverd met 2 ringen per unit, worden die dan ook afgeknipt bij iedere apk...

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 6.952

ja nettjes werken ze daar zeker niet knippen alles los en pleuren alles neer je kan niet eens zo meer weg rijden bij de dealert zonedr onder je motorkap te kijken wat ze gedaan hebben
naja je kent ook mijn verhaal met xenon
maar is wel een zielig gezicht 1 ringetje

wel 1 tipje vul die enquete van suzuki in!!
ik heb toen ook gedaan en honderd x excuuse en ook wat geld terug
dus die dingen worden toch gelezen