[HOW TO] - Reinigen Simota filter - Suzuki Swift Club

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 3.078

Hier een `how to ` voor het reinigen van je simota luchtfilter.

1. Demonteer je luchtfilter. (Ik had sleutel 10 nodig).



2. Haal het losse grote vuil van je filter af.

3. Spuit het filter in met de cleaner en wrijf het een beetje in met je handen. Laat het hierna een paar minuten intrekken.



4. Spoel het filter goed af met warm water. Laat het hierna drogen. (Ik heb zelf ook het huis gelijk schoon gemaakt en laten drogen in de zon'



5. Spuit als laatste het filter weer in met de olie. De binnen kant en buiten kant.



6. Monteer het filter weer terug.

Laatst bewerkt door Swift! op 02 juli 2010 om 15:51

Groep:
Sponsoren

---

Berichten: 777

in het boek van simota staat ongeveer hetzelfde ..




zij hebben het er alleen over om i.p.v. te spoelen met wat perslucht te gebruiken..!! ik weet niet of het iets uitmaakt ?

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 3.078

Op het werk gebruiken we ook lucht om filters schoon te blazen (omdat we daar geen water mogen gebruiken) maar met water kan het net zo goed. Je zag het vuil er gewoon af komen met het spoelen.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 113

He, er is dus wel een echt beschrijving van simota zelf. Die zocht ik.
Heb je misschien ook een plaatje in een hogere resolutie.
Kan de text nu niet lezen.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 202

Hartstikke bedankt hiervoor. Dit was mij ook onduidelijk na aankoop Simota3 via groupsbuy. Niet dat het al nodig is maar toch fijn om te weten alvast.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 386

Staat er ook ergens beschreven hoe Simota type 1 (rond)schoon te maken?
Heb er nu 12000 km. mee gereden dus zal onderhand wel tijd worden voor schoonmaak.
Kan ik dat ergens vinden of kan iemand mij dat vertellen?

Alvast bedankt.

Gr. Jan

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Hi Jan !

Het schoonmaken van je ronde filter gaat precies het zelfde.
Het binnenwerk (het filter) is namelijk precies eender.

Demontage van de Simota gaat iets anders, maar daar kom je wel uit !
Je had 'm toch zelf gemonteerd, dacht ik ?

Groep:
Sponsoren

---

Berichten: 1.247

Wat een gedoe en werk allemaal voor een filter van 25 euro.
Gewoon dat ding eruit halen en er een nieuwe, met volgens mij zo te zien een diameter van 120mm, er instoppen dan weet je zeker dat het goed is en heb je geen geklooi met oliën enz enz.

Maar goed, wel netjes dat je er even zo'n How2 van maakt. Nu wordt het voor meerdere mensen duidelijk wat te doen

Laatst bewerkt door conceptS op 15 juli 2009 om 15:22

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 457

Spuit je het nieuwe filter dan wel even in met olie alvorens hem te gebruiken
Het is namelijk de olie die ervoor zorgt dat ie filtert.

Hele nette duidelijke how to

Laatst bewerkt door Jorisss op 15 juli 2009 om 15:50

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

En wat kost zo'n nieuw Simota filter dan ?

Of past een K&N filter er ook in en wat kost die dan ?

(als het idd 25 euro of minder is, vervang ik 'm wel...)

Groep:
Sponsoren

---

Berichten: 1.247

Origineel bericht van Jorisss:

Spuit je het nieuwe filter dan wel even in met olie alvorens hem te gebruiken
Het is namelijk de olie die ervoor zorgt dat ie filtert.

Hele nette duidelijke how to

Heb in al m'n Honda's (van Civic's tot Accord's) een open air filter gehad.
Droge filters zo vanuit de doos op de buis geplaatst. Volgens de fabrikant aanzienlijk beter dan al die geoliede filters. Als ie vuil was er af en een nieuwe er op (heb wel es 50.000km gedraaid met één filter zonder schoonmaak)
Ben nu bezig om iets te maken voor de Swift. Dat wordt ook een open-air filter met een diameter van 160 mm die weer in een behuizing komt met een directe lucht toevoer via een slang vanuit de bumper. Ik hoop dat de airflow sensor dit slikt.
Wil geen filter op het blok hebben liggen waar alle warmte van het blok rechtstreeks in gaat.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 266

We hebben vandaag onze auto maar weer eens een onderhoudsbeurt gegeven, daarbij mocht het filter ook niet vergeten worden want deze was echt pik en pik zwart.

We hebben er voor gekozen om het filter NIET met water uit te spoelen maar het hele proces met perslucht en een Simota reinigingset uit te voeren.

Zie hier onder het resultaat...... als nieuw.




Groeten,

Patrick

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 120

Hmm vraagje, Ik heb de Simota CBII kan je de carbon huls er gewoon afdraaien(zit wel vast met schroefen voor en achter rondomnamelijk) aangezien CBII rond is en de filter er zelf afhalen of is dat niet verstandig.

Want moet hem eerdags schoonmaken en wil het gelijk goed doen.
Weet iemand dit

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Origineel bericht van Marceluitleiden:

Hmm vraagje, Ik heb de Simota CBII kan je de carbon huls er gewoon afdraaien(zit wel vast met schroefen voor en achter rondomnamelijk) aangezien CBII rond is en de filter er zelf afhalen of is dat niet verstandig.

Want moet hem eerdags schoonmaken en wil het gelijk goed doen.
Weet iemand dit

Als je die schroefjes losmaakt, schuif je idd de ringen (allebei of 1) er zo af en ook het filter krijg je er dan zo uit.
Het is wel makkelijker om het gehele ronde filter er even af te halen, dan kan je er makkelijker bij.

En als'tie echt heel vuil is, kun je wellicht beter, wat Concept-S zegt voor 25 euro (zoiets) er een nieuwe in zetten i.p.v. 'het gedoe' van schoonblazen, schoonspuiten en (met beleid) inspuiten met olie van het filter...

De vier zwarte schroefjes die er rondom zitten, dus losmaken:

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 395

Ik wil ook een nieuwe intake filter, maar ik wil iets wat good filterd, heb geen zin om me olie vaker te verversen of dat me motorblok viezer word, ik zie veel op forums dat simota niet eerste keus is maar meestal green of K&N? waarom hebben de meeste hier Simota? maybe rare vraag, ben nieuwsgierig.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Origineel bericht van DennisvdK:

Ik wil ook een nieuwe intake filter, maar ik wil iets wat good filterd, heb geen zin om me olie vaker te verversen of dat me motorblok viezer word, ik zie veel op forums dat simota niet eerste keus is maar meestal green of K&N? waarom hebben de meeste hier Simota? maybe rare vraag, ben nieuwsgierig.

Omdat Simota de enige is/was die voor Suzuki op maat gemaakte Sport Luchtfilters levert (en met 'leuk design'...).
K&N is zeker goed (zo niet beter...), maar werkt voor Suzuki's met 'universele' componenten voor het Sportluchtfilter.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 120

Origineel bericht van Swift!:

...


Als je die schroefjes losmaakt, schuif je idd de ringen (allebei of 1) er zo af en ook het filter krijg je er dan zo uit.
Het is wel makkelijker om het gehele ronde filter er even af te halen, dan kan je er makkelijker bij.

En als'tie echt heel vuil is, kun je wellicht beter, wat Concept-S zegt voor 25 euro (zoiets) er een nieuwe in zetten i.p.v. 'het gedoe' van schoonblazen, schoonspuiten en (met beleid) inspuiten met olie van het filter...

De vier zwarte schroefjes die er rondom zitten, dus losmaken:
[afbeelding]

Thanks swift heb er nu bijna 10.000 KM mee gereden dus een hele nieuwe zal niet nodig zijn maar schoonmaken leek me wel erg handig heb schoonmaak set van Desing parts.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 980

Ik meende dat je bij GREEN zo'n filter van binnen uit moest reinigen om te voorkomen dat je troep in het filter krijgt (en daarna in je verbrandingsmix).. Dat zie ik hier niet terug komen...

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Origineel bericht van DirkG:

Ik meende dat je bij GREEN zo'n filter van binnen uit moest reinigen om te voorkomen dat je troep in het filter krijgt (en daarna in je verbrandingsmix).. Dat zie ik hier niet terug komen...

Dan is het bij deze een zinvolle tip !

Maar als je het filter grondig reinigt (overigens niet reinigen terwijl die nog op je luchtinlaat zit... ), maakt het niet meer uit of je het nu van binnenuit of van buitenuit doet... Als het goed is, is al het vuil er uit en maakt het niet meer uit...

Blaas je 'm alleen maar ff snel schoon, kan ik me voorstellen om dat van binnen naar buiten te doen...