Verlichting (xenon) - Suzuki Swift Club

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 112

Even wat info voor personen die xenon hebben ingebouwd of van plan zijn.
Ik heb hierbij niet de bedoeling om mensen af te schrikken of te veroordelen. Mijn mening doet niet ter zake. Ik gef slechts info.

De door de overheid in de WvW' 94 gestelde eis aan de verlichting komt erop neer dat:

* wit of geel licht is toegestaan. Xenon blauw/xenon wit hierover is een discussie dus tot nu toe gedoogd.
* auto's na 1996 op kenteken gezet dienen te zijn voorzien van hoogte verstelling.
* I.v.m. het felle licht van xenon en de mogelijke verblinding bij vuil op het koplampglas dient de auto te zijn voorzien van koplampsproeiers.
(Heb al gezien dat ook dit door mensen zelf werd gefabriceerd.)
* de auto dient bij het aanbieden voor de APK te zijn voorzien van de autenthieke verlichting welke is gebruikt bij het verkrijgen van een typegoedkeuring door het RDW, ver voordat de auto op de markt kwam.

Tevens is wederom art5 Wvw'94 van toepassing. Je mag nooit de overige verkeersdeelnemers in gevaar brengen, bv door jouw gekntutselde verlichting.
Dit kan ev. bij een technisch onderzoek blijken.

Hou teven rekening met je verzekeringsmaatschappij. Wanneer je wijzigingen aanbrengt op of aan je auto waardoor , na later onderzoek blijkt, dat dat een mnogelijke oorzaak is van een ongeval gaat de verz.mij niet over tot schadeloosstelling. Dit laatste is mij meedegedeeld na anleiding van een onderzoek dat is uitgevoerd na een verkeersongeval.

Je kan en dag voor de APK keuring de xenon weer vervangen door normale verlichting, echter de APK is een momentopname. Je auto dient altijd aan de minimale eisen te voldoen. Bij grote verkeerscontrole is vaak een verkeersteam aanwezig met uitgebreide apparatuur.

M.v.g.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 487

En waarom is mijn auto met after-market Xenon gisteren dan gewoon netjes APK gekeurd (onafhankelijk bij van Abeelen) als hij volgens de regels voorzien zou moeten zijn van authentieke verlichting?

Een recent onderzoekt toonde aan dat 10% van de ongevallen voorkomen kon worden als iedere auto standaard Xenon heeft. Dus een onderzoek met als oorzaak after-market Xenon die leidde tot een ongeval lijkt mij erg stug.

Steek wel de nodige aandacht in de juiste afstelling van de lampen inderdaad. Echter zie ik dat degene waarvan de koplampen verkeerd staan afgesteld vrijwel altijd auto's met halogeen koplampen zijn, net als degen die met kapotte lampen rijden.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 112

Noord 26. Het feit dat kapotte verlichting bijna altijd halogeen is komt door het feit dat deze lamp gebruik makt van een gloeispiraal. Deze koelt gedurende de nacht sterk af, vervolgens zet je je verlichting aan, jaagt er stroom doorheen, hij warmt op en springt kapot. Denk maar aan koud glas sterk verwarmen dan springt het kapot. Tevens zijn deze lampen gewoon niet schokbestendig.

V.w.b. de keuring: alle auto's van na 1 januari 2007 (op kenteken gezet), dienen te zijn voorzien van HOOGTEVERSTELLING en SPROEIERS. De keurmeester kan een auto niet afkeuren om de lamp die gemonteerd is maar enkel om het lichtbeeld. Wanneer het lichtbeeld goed is is er dus apk gezien geen probleem. Vergeet ecgter niet het ongeval&verzekering verhaal.

VR zegt:
§ 8. Dimlichten met gasontladingslichtbronnen voor personenauto’s en bedrijfsauto’s in gebruik genomen na 31 december 2006
Artikel 2.10.19
Dimlichten met gasontladingslichtbronnen zijn voorzien van een koplampreinigingsinstallatie waarmee het gehele of een deel van het lichtdoorlatende gedeelte van de koplamp wordt gereinigd.
Artikel 2.10.20
Bij dimlichten met gasontladingslichtbronnen blijven de gasontladingslichtbronnen ingeschakeld wanneer het groot licht brandt.
Artikel 2.10.21
Dimlichten met gasontladingslichtbronnen zijn voorzien van een niveauregeling, welke de verticale helling van de lichtbundel automatisch aanpast aan de belading van het voertuig. Het bepaalde in het eerste lid is niet van toepassing op voertuigen waarbij de verticale helling van de lichtbundel niet wordt beïnvloed door de belading van het voertuig.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 487

Een Xenon lamp vast pakken die aan heeft gestaan is ook niet aan te raden. Die wordt ook gloeiend heet. De gloeispiraal is inderdaad het zwakke aan een halogeenlamp. Maar ze zijn wel degelijk schokbestendig. Beter als een Xenon lamp in ieder geval.

Men zou meer moeten letten op de rijdende kermisattracties in vrachtauto's rond dit tijdstip van het jaar als naar mensen die juist meer veiligheid mee brengen in het vekeer: beter zien en gezien worden.

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 112

je mag naar voeren enkel wit og geel licht uitstalen. Naar achter toe rood m.u.v. achteruitrijverlichting. Alles op die vrachtwagens wordt gedoogd totdat het fout gaat en krijg je art5 aan je broek.....................

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 5

Origineel bericht van Blauwe Baret:

je mag naar voeren enkel wit og geel licht uitstalen. Naar achter toe rood m.u.v. achteruitrijverlichting. Alles op die vrachtwagens wordt gedoogd totdat het fout gaat en krijg je art5 aan je broek.....................

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 5

Origineel bericht van suzie:

...

lees zojuist op het BMW forum nieuwe APK regeling ingaande 1 mei 2009 dat achteraf ingebouwde Xenon wettelijk verplicht voorzien moet zijn van wis/was installatie dus dit geld ook voor auto"s van voor 1 January 2007,artikel is geplaatst door APK keurmeester.
kan iemand mij vertellen hoe dat zit alvorens ik bij mijn vrouwtje haar Soes xenon in laat bouwen?

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 3.234

ik heb xenon en is nog goedkeur op mijn swift maar na 1 mei is het afkeur voor alle auto's die niet a fabriek zijn ingebouwd

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 592

gelukkig kan ik dan 1 1/2 jaar rond rijden alvorens mijn swift apk gekeurd moet worden.

Mocht je na 1 mei staande worden gehouden door de blauwe kamikaze....wat zijn dan de gevolgen??

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.299

ik zeg .ut dat kan het waarschijnlijk uit als mijn swift apk gekeurt moet worden

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 455

Op de site van de RDW is nog niks te vinden bij APK nieuws
http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/apk/nieuws_over_apk/nieuws_over_apk.htm

Hoop dus dat dat niet doorgaat

Groep:
Gebruikers

---

Berichten: 487

Ik heb zojuist ook even de nieuwe regels en adviezen doorgelezen.

Op het onderdeel verlichting 5.*.51 t/m 65 kan ik niets vinden over wat betrekking zou hebben op aftermarket Xenon. Enige verandering die ik wel zie is dat de handmatige hoogteverstelling (schakelaar van 0-4 meestal) moet werken. Dat is bij veel angel-eyes niet het geval, omdat die geen motortje hebben daarvoor...

Moet voor 17 juni gekeurd zijn, aangezien het 2 maanden van tevoren kan is dat 17 april op zijn vroegst- met de nog "oude" regels.

Maar ik denk dat wat je gelezen hebt op het BMW-forum storm in een glas water is. Het zou ook bespottelijk zijn als iedereen met aftermarket-Xenon op moet gaan draaien voor degene die geen aandacht besteden aan een juiste afstelling van de verlichting. Heb al meerdere keren er erg veel profijt van gehad (fietsers zonder verlichting, ed.). Dit is niet het aanpakken van de individuele auto's, zoals het wel zou moeten zijn bij een APK keuring!

Laatst bewerkt door Noord26 op 30 maart 2009 om 22:50

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 3.668

Ik vind die volautomatische regeling pas kut.. Die is gewoon veel te traag met reageren op drempels, maar reageert ook putten en kuilen in de weg.. Dan heb ik liever een vaste lamp die sneller uit m'n gezicht verdwijnt..

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 592

Is de wetwijziging voor de achteraf ingebouwde Xenon nu een feit of niet? Want als je op internet gaat zoeken...kom je nog helemaal niets tegen van deze aanpassing van de Xenon wetgeveving...

Of is het gewoon een voorbereide 1 april grap van de "apk keurmeester" op het bmw forum

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 3.668

Ik zat dinsdag iets te lezen in een speciaal krantje dat rijscholen krijgen, stonden een hoop RDW veranderingen in, maar niets gezien over Xenon..

APK technisch zowieso niet, wettelijk kunnen ze je beboeten als je geen wis- en sproei-installatie hebt.. Tenminste, als je auto van 2008 ofzo is dacht ik..

Mijn ervaring is dat ze daar niet zo erg snel op controleren.. Ik heb vaak zat achter een politie auto of busje gereden, maar nog nooit staande gehouden.. En dat terwijl ik zelf van mening ben dat mijn linker koplamp te hoog staat..

Laatst bewerkt door Jofunu op 01 april 2009 om 23:37

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 93

Zou het ook willen geloven als een 1 april grap, want ik vind die Xenon wel erg cheesy .

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 3.245

Aanpassing wetgeving omtrent Gasontladingslampen (Xenon) na fabriek aangebracht op voertuigen:

Quote:

De artikelen 5.2.55, achtste lid, 5.3.55, achtste lid, 5.3a.55, achtste lid, 5.5.55, achtste lid, en 5.12.55, zevende lid, vervallen.

Toelichting
De permanente eisen met betrekking tot de codering van lichtarmaturen waren strenger gesteld dan de eisen die gelden bij de individuele toelating van voertuigen. Het is ongewenst wanneer permanente eisen strenger zijn dan de toelatingseisen voor een bepaald voertuig. Anders zou met een voertuig dat aan alle eisen voldoet om tot de weg te worden toegelaten toch al direct niet worden voldaan aan de eisen die gelden bij gebruik op de weg.
Oudere voertuigen hebben vaak geen codering in de lichtarmaturen en passende vervangende lichtarmaturen met de juiste codering zijn in veel gevallen niet leverbaar. Mede omdat de eis met betrekking tot de codering van de lichtarmaturen onder omstandigheden in strijd zou kunnen zijn met Europees recht (het vrij verkeer van goederen: buitenlandse voertuigen kunnen niet altijd aan de eis voldoen) is deze geschrapt.

Aangepaste wetgeving gaat in per 1 oktober 2009, aldus de formele aankondiging in de Staatscourant:
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2009-14990.html
Zie voor toelichting Artikel V, Onderdeel K.

Laatst bewerkt door Swift! op 13 oktober 2009 om 22:39

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 3.245

Mijn (persoonlijke!) interpretatie bij bovenstaande aanpassing is:

De wetgeving (en handhaving) van de wet om speciale armaturen (koplampen) te moeten hebben voor Gasontladingslampen (Xenon) die achteraf is aangebracht, is komen te vervallen.

De eisen voor koplampsproeiers en automatische hoogteverstelling voor auto's gebouwd vanaf 1 januari 2007 is overigens nog blijven staan.

Laatst bewerkt door Swift! op 13 oktober 2009 om 22:41

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 3.245

Filmpjes over wetgeving over Xenon bij Wegmisbruikers en Blik op de weg:


(let op: Koos Spee (niet meer in functie...) legt de regels ook nog eens verkeerd uit!)


(begint bij 5:15)

ff op de logo's klikken...

Laatst bewerkt door Swift! op 08 juni 2010 om 22:01

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 592

Vandaag een afspraak bij de dealer gemaakt voor een grote beurt. Dinsdag 29 juni moet hij binnen zijn.
Echter zit ik nog te twijfelen of ik mijn auto meteen apk zal laten keuren. Want eigenlijk loopt de apk tm november dit jaar. Maar dan moet ik hem natuurlijk weer binnen brengen. (Nu geef ik een half jaar toe)
Dus wat is eigenlijk wijsheid?

Tevens ook de vraag neergelegd wat ze nu precies willen met Xenon verlichting? Wordt hij met Xenon goed of afgebeurd. Deze vraag ligt nu bij de dealer, maar ook deze moesten het handboek van de APK erbij pakken maar wisten er zelf ook geen raad mee .

Vage wetgeving die xenon

Ondanks dat er vandaag toch iemand met een swift BJ 2006 (hier van het forum) door de apk heen is gekomen en met Xenon

Laatst bewerkt door Bulletje80 op 08 juni 2010 om 17:49

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 133

mijn swift is van 2006 is goed gekeurd voor apk met xenon erin ik heb geen sproeiers er voor dus ja het mag wel.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 719

Regels omtrent APK en xenon verlichting

Voertuigregelement welke op 1 mei 2009 van kracht zijn geworden. Bij deze willen wij u juist informeren omtrent de regels betrekking hebbende op xenon verlichting. Als basisregel geldt: Gasontladingslampen (xenon-lampen) mogen enkel in goedgekeurde armaturen ingebouwd worden. Op alle armaturen staan een of meerdere codes. Voor gasontladingslampen DC, DR en DCR. Voor halogeen lampen HC, HR en HCR. Deze regeling geldt voor alle voertuigen. Tijdens de APK wordt hierop niet gecontroleerd. Wel kan hierop gecontroleerd worden door de politie. De verwachting is dat enkel auto's met hinderlijke verlichting gecontroleerd en eventueel beboet worden. Daarnaast blijft de oude regeling omtrent de aanvullende eisen gehandhaafd: Voertuigen vanaf 1 januari 2007 moeten voorzien zijn van een koplampreinigingsinstallatie (wordt bij APK gecontroleerd) en een automatische hoogteregeling (wordt bij de APK NIET gecontroleerd). Uiteraard moet de verlichting wel voldoen aan de andere eisen in de Regeling Voertuigen, zoals afstelling, werking en kleur!

Laatst bewerkt door tweeling86 op 08 juni 2010 om 19:43

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 3.668

Correctie Johan:

05-11-2009

Het verbod op xenon verlichting was in strijd met de Europese wet...

Vanaf heden kunt u bij Datatechnic weer terecht voor uw achteraf-inbouw xenon verlichting, uiteraard zonder enige aanpassing van uw koplampen.

De artikelen 5.2.55, achtste lid, 5.3.55, achtste lid, 5.3a.55, achtste lid, 5.5.55, achtste lid, en 5.12.55, zevende lid, vervallen.

Toelichting "Deze is na te lezen op het politieforum"
De permanente eisen met betrekking tot de codering van lichtarmaturen waren strenger gesteld dan de eisen die gelden bij de individuele toelating van voertuigen. Het is ongewenst wanneer permanente eisen strenger zijn dan de toelatingseisen voor een bepaald voertuig. Anders zou met een voertuig dat aan alle eisen voldoet om tot de weg te worden toegelaten toch al direct niet worden voldaan aan de eisen die gelden bij gebruik op de weg.
Oudere voertuigen hebben vaak geen codering in de lichtarmaturen en passende vervangende lichtarmaturen met de juiste codering zijn in veel gevallen niet leverbaar. Mede omdat de eis met betrekking tot de codering van de lichtarmaturen onder omstandigheden in strijd zou kunnen zijn met Europees recht (het vrij verkeer van goederen: buitenlandse voertuigen kunnen niet altijd aan de eis voldoen) is deze geschrapt.

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 719

Origineel bericht van Jofunu:

Correctie Johan:

05-11-2009

Het verbod op xenon verlichting was in strijd met de Europese wet...

Vanaf heden kunt u bij Datatechnic weer terecht voor uw achteraf-inbouw xenon verlichting, uiteraard zonder enige aanpassing van uw koplampen.

De artikelen 5.2.55, achtste lid, 5.3.55, achtste lid, 5.3a.55, achtste lid, 5.5.55, achtste lid, en 5.12.55, zevende lid, vervallen.

Toelichting "Deze is na te lezen op het politieforum"
De permanente eisen met betrekking tot de codering van lichtarmaturen waren strenger gesteld dan de eisen die gelden bij de individuele toelating van voertuigen. Het is ongewenst wanneer permanente eisen strenger zijn dan de toelatingseisen voor een bepaald voertuig. Anders zou met een voertuig dat aan alle eisen voldoet om tot de weg te worden toegelaten toch al direct niet worden voldaan aan de eisen die gelden bij gebruik op de weg.
Oudere voertuigen hebben vaak geen codering in de lichtarmaturen en passende vervangende lichtarmaturen met de juiste codering zijn in veel gevallen niet leverbaar. Mede omdat de eis met betrekking tot de codering van de lichtarmaturen onder omstandigheden in strijd zou kunnen zijn met Europees recht (het vrij verkeer van goederen: buitenlandse voertuigen kunnen niet altijd aan de eis voldoen) is deze geschrapt.

Dat stukkie van mij heb ik ook maar van het internet geplukt john...

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 3.245

Sterker nog:
het stond al in mijn post van 13 oktober 2009 !
(misschien heb ik er wel belang bij... )

Je moet wel oppassen om te verwijzen naar quote's op het internet, die zijn niet altijd betrouwbaar...
Dit topic was/is ook bedoeld om de officiële wetgeving te vermelden (vandaar mijn link naar de Staatscourant).
Webshops refereren maar al te graag naar (delen van) de regels die van toepassing zouden zijn en in hun voordeel zijn...

Laatst bewerkt door Swift! op 08 juni 2010 om 22:06

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 3.245

Bulletje80 en BlackBullet zouden zich geen zorgen hoeven te maken omdat hun Swift's van bouwjaar eerder dan 1 januari 2007 zijn.
Nog steeds blijf natuurlijk wel de regel gelden dat je verlichting het moet doen en goed moet zijn afgesteld.

Ik zeg ook altijd:
Swift's van bouwjaar na 1-1-2007 mogen ook Xenon voeren, alleen....
behoor je ook automatische hoogte verstelling en koplampsproeiers te hebben...


De regels omtrent Xenon zijn niet eens zo lastig, alleen niet iedereen kent ze uit het hoofd (zowel de politie als de garages...), dus moeten ze het ff opzoeke...

En Bull, v.w.b. jouw vraag over de APK keuring in dit Xenon-wetgeving's topic:
ik zou een half jaartje wachten...
beetje zonde en over een half jaar heeft'ie toch ook weer een kleine beurt nodig ??