How To : Remslangen vervangen/Stalen Remleidingen monteren - Suzuki Swift Club

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 903

In de ze how-to ga ik jullie in het kort uitleggen hoe je je orginele remslangen moet vervagen (of moet vervangen voor stalen)


Het lijstje van de benodigde troep.
Steekring 10
SteekRing 12
LuchtTol/ratel met dop 17 (of dat prutsding wat achterin je kofferbak ligt)
Een potje met een slangentje om je remvloeistof op te vangen.
Een rem ontluchter met dot 4 ( het kan ook met de hand )
Kruip Olie
Een krik
4Garage pootjes (bakstenen of iets anders om onder je wagen te leggen)
Een houten balkje( die je alvast in de buurt van je rempendaal neerlegt)

Stap 1.
Draai de wielbouten een slag los, en krik de wagen op.(plaats de garagepootjes onder de daarvoor bedoelde punten)

Draai nu de bouten er volledig uit en haal je wielen er af ( leg ze eventueel onder je wagen voor wat extra veiligheid.)


Stap2.

Neem je steeksleuten 10 en het potje om remvloeistof op te vangen in de hand.
Kies een ontluchtingsnippel uit en sluit je slangentje aan.
Draai de nippen met je steeksleuteltje 10 tegen de klok in open.

Hier onder zie je je ontluchtingsnippel ( de linkse met het rubberen dopje )



Loop nu naar je rempendaal en trap deze langzaam in totdat hij op de bodem zit.
Plaats nu het houtenbalkje tussen je rempendaal en de verhoging in je bodemplaat onder je stoel. (Dit is om te verkomen dat je remsysteem leegloopt waarneer je de leiding los neemt.

Stap 3

Spuit de bevestigingspunten van de remslang op remklauw,Remslang op Remleiding(4x) en het ophangpunt van de remslang aan de voorzeide in met kruip olie.

Neem een biertje met een peukie .. of een bakkie koffie met een sigaar wat je zelf lekker vindt.. Herhaal dit een x of 3 want het kan smerig vast zitten en je wilt dit niet slopen!.


Stap 4

Door middel van sleutel 10 ga je de banjo bout waarme de remslang aan de remleiding vastzit los maken. Let op waarneer je hem niet los krijgt . Spuit hem nog een x in want je draait ze erg snel rond..

Waarneer je hem los hebt. demonteer je meteen het borgclipsje met een schroevendraaier.( inderdaad die stond nog niet op t lijste boven aan.. ghehehe)

Hier onder zie je de bevestiging van de remslang aan de remleiding met het borgclipje.. Dit boutje moet je dus goed inspuiten



Deze moet je dus zo voorzichtig mee zijn..


Hier is ie dus los




Vervogels draai je de remslang die op je remklauw zit los door middel van een steek-ring 12. ( let wel op dat de remvloeistof wat op je handen kan lekken,handschoentjes is mischien geen overbodige luxe)

dit doe je dus 4x( Bij de voorzeide zit er dus nog een ophangingspunt tussen de klauw en de leiding dus die moet je even losdraaien met een steek-ring 12



Stap 5..
De nieuwe remleidingen monteren.. Je weet nu hoe het moet..

Stap 6.

Verwijder je plankje bij het pendaal.
Sluit je remontluchtings apparaat aan op het potje en begin bij het rechter achterwiel met ontluchten.. Net zo lang tot dat je rempendaal kijhard is en alle lucht verdwenen is..

Stap 7
Monteer de wielen en trek de bouten aan met 120nm



foto's en meer volgen nog



Als je eventueel nog een rood spuitbusje hebt staan zoals ik..

Demonteer je je remklauw door middel van een steek 17 aan de voorzeide en aan de achterzeide een 14






Kleurtje er op

Laatst bewerkt door RB op 18 november 2011 om 22:24

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 7.316

mooie how to ik zou het bijna zelf kunnen zo

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 903

dankje wel

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 903

Een tip wat mij ooit verteld is ... zorg r voor dat er geen remvloeistof op je lak komt want dit schijnt heel moeilijk(indien een keer nodig) over te spuiten zijn... of het echt zo is weet ik ni want heb het ni uitgeprobeerd ( was et ook ni van plan)

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 903

Dat klopt deels, eigenlijk uit ervraing vindt ik het allemaal wat opgeblazen horror verhalen maar mocht je toch morsen, met heel veel water spoelen

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 2.421

Mooie howto heb je goed en netjes gedaan

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 903

Dankje wel! Zal vd week nog het montage gedeelte uitbreiden met foto's want ik heb ze vandaag gemonteerd! Tevens even aanvulling. De ontluchtingsnippel achter is steekring 10 en voor nummertje 11

Groep:
Bestuursleden

---

Berichten: 2.421

Origineel bericht van RB:

Dankje wel! Zal vd week nog het montage gedeelte uitbreiden met foto's want ik heb ze vandaag gemonteerd! Tevens even aanvulling. De ontluchtingsnippel achter is steekring 10 en voor nummertje 11

Jah bij de sport wel. bij de 1.3/1.5 is het achter 8 mm en bij de yp6 weet ik het eigenlijk niet

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 4.461

Thanks for the How To !!!


Ga't waarschijnlijk nodig hebben voor het vervangen van de schrijfremmen, blokken en remleidingen...

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 903

Let er wel op dat je bij de sport de remzuigers achter niet kan terug knijpen! Je moet ze namelijk terug draaien! Bij de voorzeide kun je ze rustig terug knijpen met pv een waterpomptang! Succes met je remmen vervangen! Als je hulp nodig hebt kom je maar langs!

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 440

Origineel bericht van RB:

Let er wel op dat je bij de sport de remzuigers achter niet kan terug knijpen! Je moet ze namelijk terug draaien! Bij de voorzeide kun je ze rustig terug knijpen met pv een waterpomptang! Succes met je remmen vervangen! Als je hulp nodig hebt kom je maar langs!

als je uw gerief niet hebt voor die remcilinder terug te duwen is het zelfs onmogelijk voor diene terug te duwen

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 440

Origineel bericht van cliff87:

Een tip wat mij ooit verteld is ... zorg r voor dat er geen remvloeistof op je lak komt want dit schijnt heel moeilijk(indien een keer nodig) over te spuiten zijn... of het echt zo is weet ik ni want heb het ni uitgeprobeerd ( was et ook ni van plan)

da spuiten is nx nekeer goe ontvetten met remreiniger en het is weg
maar die remvloeistof bijt uwe lag af

Groep:
Clubleden

---

Berichten: 903

praat nou eens een x nederlands man, er is geen ene ruk van te volgen !